裕隆在大陸的政商關係如何呢??



大陸是個不怎麼講法律的國家 搞好政商關係反而比尊重他們的法律條文更有保障

過去就有很多大大小小的台商 不知血本無歸被坑了多少回

而汽車又屬於國家的敏感性產業 假如LUXGEN以後在那裡 車子越做越好 規模也越做越大

有沒有可能基於保護他們國家本土的車廠 找個借口把裕隆給坑了??
2010-12-22 10:34 發佈
棒球迷 wrote:
大陸是個不怎麼講法律的國家 搞好政商關係反而比尊重他們的法律條文更有保障
過去就有很多大大小小的台商 不知血本無歸被坑了多少回
而汽車又屬於國家的敏感性產業 假如LUXGEN以後在那裡 車子越做越好 規模也越做越大
有沒有可能基於保護他們國家本土的車廠 找個借口把裕隆給坑了??


之前民進黨找裕隆集團的前中華汽車總經理林信義當行政院副院長
就是因為林信義與大陸高層關係良好

嚴凱泰與中國高層的關係也很好
所以簡答您的問題:裕隆集團在大陸的政商關係不差,算不錯的

您的另外一個問題:有沒有可能把裕隆坑了?
基本上這個問題暴露了您對中國的無知(開玩笑的~)
在中國的高層都是從小鬥爭到大,翻臉比翻書快,而且沒有法治約束~
所以在中國的投資出包的機率並不高,但是一有風險就是全部玩完

跟樂透一樣,就看商人願不願意賭一把~

lucino wrote:




之前民進黨找...(恕刪)



我是覺得吃掉到是不太可能
不過如果納智捷在大陸賣的不好,銷量不夠多時
說不定東風會覺得你礙手礙腳的
就把他的車子拉到納智捷的產線生產
間接的壓縮了我們車輛的空間...

所以品質還是要顧好才是...

lucino wrote:
之前民進黨找裕隆集團...(恕刪)



所以雞蛋要懂得分散

要不然在法治公信力薄弱的國家投資

風險的確是很高


^^
關係應該是一般般吧,不然之前買下那車廠(很像是中譽汽車吧)結果拿不到證沒法生產,最後找上東風汽車跟他合資才拿到准生證.
不然也早該去找自家的東南汽車結果也沒找..想必就是不夠力才會投靠東風汽車
總有一種感覺, 裕隆在兩岸都是靠政商關係在賺錢的...

Cannavaro Chou wrote:
總有一種感覺, 裕隆...(恕刪)


世界各國的大公司 大集團 哪一家不都是靠政商關係在賺錢的~~~~~
老話一句

有關係你的事就沒關係

沒關係的話就有關係了
如果民X黨執政不承認92共識 不知道會不會影響到汽車

純粹想一下..... 本人無其他想法...
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