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LUXGEN7 Sedan動力心臟露餡 1.8T/2.0T

蕭山臨江廠將生產LUXHEN SUV 2.0T/2.2T、MPV 2.0T、Sedan 1.8T/2.0T等三種車型,其中2.0T渦輪增壓引擎為因應中國稅制所重新調校,這也是台灣車型所沒有的配置;而最受到矚目的莫過於台灣與中國都還未出現的Sedan房車,因為在中國共有1.8T與2.0T兩種排氣量選擇,推測2011年將在台灣發表的四門房車應該同樣搭載2.0T與1.8T心臟,也就是以目前SUV、MPV的引擎為基礎,針對缸徑和衝程作重新調整,另外車重、底盤懸吊也進行設定,以符合房車的行路性。因此落在170hp/26.0kgm之譜,變速箱可能同為五速手自排設定。至於1.8T目前沒有任何規格,猜測輸出功率應不低,約在140-150hp/21.0-23.0kgm的水準。


http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/12/b0120420.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/12/b0120420+/news/2010/12/20+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
2010-12-20 1:59 發佈
怎麼感覺 2.0 T 的引擎 跟 2.2 T 快不相上下了阿

那 2.2 T 的應該還有潛力了

何時才有第三部房車的消息或照片呢....等很久了
台灣不上市2.0??
真的假的啊?
該不會又要像HTC這樣搞吧?
雖然台灣是小眾市場
但也是讓裕隆重新爬起來的地方
如果他因為這樣而不尊重台灣市場我就拒買
我是因為他是國產品牌而支持的
如果亂搞我就放棄他
看樣子自主設計果然讓人感動

看到我們的設計原汁原味保留下來!

試想有一天在美國華爾街上看到Luxgen!

在巴黎鐵塔旁看到!

在大笨鐘旁看到...

相信那時的感動更是不同的震撼呢!

紫梅韓奕筆 wrote:
蕭山臨江廠將生產LU...(恕刪)
我相當期待Luxgen sedan,極有可能會再選擇另一款Luxgen。

紫梅韓奕筆 wrote:
...至於1.8T目前沒有任何規格,猜測輸出功率應不低,約在140-150hp/21.0-23.0kgm的水準...(恕刪)



這個1.8t的規格有點搞笑,
除了扭力還ok,
那馬力跟1.8 N/A 的有差嗎?
我1.8NA的車改個晶片就有155hp/20kg-m了,
140-150hp/21.0-23.0kgm感覺像1.5t的出力。
monlongfang wrote:
這個1.8t的規格有...(恕刪)


華擎的官網中我沒看到1.8

倒是有說到正在開發1.5 (2007-2010)

說不定1.8是1.5的修改的版本吧??

純猜測

monlongfang wrote:
這個1.8t的規格有...(恕刪)

若1.8t真的140hp才好
因為一定低轉扭力取向....為了省油好開
2.0t馬力就要大一些摟~
畢竟願意多花稅金換馬力的車主
要的就是性能~


monlongfang wrote:
這個1.8t的規格有...(恕刪)

那請問您的最大馬力是出現在幾千轉呢...純粹比大小.不是這樣比的吧
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