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大家平心而論,對於這次納廠的處理效率大家滿意嗎?

從救難大10/30 PO 熄火文至今,大家殷殷期待的結果就在今日11/27 完成最後分析,並正式發布召回通知,12月正式執行....
這次的納廠處理時間,從10/30 至11/27,共28天完成瑕疵root cause 分析,不知各位車主覺得這樣的處理效率大家可以接受嗎?個人是覺得是可以接受的...不知各位大大覺得呢?
2010-11-27 8:33 發佈
文章關鍵字 處理效率
gilin wrote:
從救難大10/30 ...(恕刪)

我覺得是可以接受的
畢竟容易發現的問題
納廠在還沒上市前的測試,應該都解了
但是自我測試畢竟樣本少
沒辦法發現所有的問題

這次的熄火事件
算是難解的問題
能在一個月左右的時間提出修正辦法
應該給他們鼓勵的
納廠應該可以從中學到很多

不過還是要持續追蹤
希望是真的找到 root cause 了


不夠!不夠!

納廠沒有下台以前全部不夠!

我想這是其他友廠心中真正的想法!

再給納廠賣個幾年,

偶看連大陸其他車廠可能也要開始聲討,

這個非"國產設計"的品牌了

因為有潛力的對手比現存的強者更具威脅!
願意面對問題的這種態度,我個人覺得算值得嘉許!!不過,真的要好好把原因找出來~~

kwwen wrote:
我覺得是可以接受的畢...(恕刪)

完全同意
一個普通駕駛,載著家人在氣候宜人的台灣,非越野路段,再平常不過的柏油路上,更不是在極限操駕的狀態下出狀況

上市之前不是號稱跑了幾十萬公里的路試

還全地形全天候測試


那些路試測試都還比不上尋常駕駛來得惡劣嗎?

當大家哩程數陸續升高之後

還會出什麼

幾十萬公里的路試

全地形全天候測試

測不出來的意外狀況


誰敢保證?????

現在問大家滿不滿意

不是言之過早嗎??????
如果是像外觀等小缺失是還好,不會危及生命,沒有關係,
但是在調查會熄火的的期間,其他車就不會"可能"同樣也熄火?
只覺得車廠心臟放很大,
我是覺得車廠應該先警告車主先停開,但是別人可能會讓為我小題大做。
金龍湖 wrote:
.....

因為有潛力的對手比現存的強者更具威脅!


這句話講的真好,所以趁它還沒成為強者前,是打趴最好的時機....您說是吧

不過還是要請納廠繼續努力加油,品質持續改善,讓車主100%滿意


gilin wrote:
從救難大10/30 ...(恕刪)
滿意大於不滿意。肯定Luxgen。
recall要花很多錢的,不真的確定RC前,不會隨便發布的,

所以我想RC一定早就知道了,只是可能車廠要先仔細討論一下recall了整個process.

我想他廠有很多經驗了......

某他廠車子踏板零件有問題,還怪消費者墊子太高卡住了油門...........

真是好笑。

版上太多因為反對而反對的............不管做啥.......就是錯.....
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