最近看到納智傑三大家族都出現一個系統為VBS~,好像真對任何車熄火之後都還能輔助煞車的東西,有大大裝過或者了解的嗎?因為小弟剛加入所以才發問~謝謝以下連結為轉帖如有冒犯請告知http://iluxgen.com/thread-7369-1-1.html
ceje112 wrote:最近看到納智傑三大家...(恕刪) 使用電子PUMP推剎車....吃電瓶的電所以引擎熄火也能踩剎車.20K有找新車值得裝, 舊車有預算也建議使用!但好貴 是真的!..............................能夠壓到一萬我就有興趣了!
可是真空煞車輔助器~好像引擎熄火一樣沒用的樣子~ 我有看到有五六千的,也有兩三千,我有問過賣家他們不敢保證熄火還有用,這就是我比較擔心的,此外納智傑電動車都用一模一樣的東西了!這樣大大覺得呢?我也只是好奇才詢問有沒有大大用過
我知道,我有問過,但是我也問廠商,假如萬一我起步時,因為剛剛踩煞車裡面真空度消失,又踩油門那一下,是不是會馬上回復真空,他們說他不確定,因為我們有時候碰撞都是在當煞車完再起步又突然要煞車那一下那煞車踏板是非常硬的,如果他們能保證可以我覺得我也會買幾千塊的,那麼為什麼原廠或者其他廠牌不要把他們的好像類似你說的桶子加大就好呢?對了附帶一提剛剛又去Y拍收尋真空煞車輔助器結果都是那麼大跟桶子~如果車子窄的可能要頭痛了!可是我看有些家族都小小的.不過又突然想到如果在高山上真空度我們引擎可以隨時都是保持真空的嗎?謝謝大大回復,因為攸關安全總是多問了一些問題,謝謝
1,即使引擎失失效,車子依舊可以停下來,只是要雙腳用力踩,這已經符合失效防止模式已經符合法規,也是沒另外加裝輔助裝置的主因。2.引擎能產生的真空值是有限的,真空筒子越大越能提供更多次的踩踏,體積大有體積大的優點。3.山上氣壓低,理論上比平地更容易達到所需真空值,但是沒想像中大。
恩謝謝大大解說,那我可能會在考慮一下,vbs雖然貴但是有即時做動的好處,並不像靠桶子來儲存,萬一桶子剛好如我剛剛提到我們煞車時真空度消耗,起步又突然踩煞車桶子能馬上瞬間保持真空嗎?此外賣家也是我考量的原因之一,就像我問他們熄火之後的是不是能保證有辦法踩,他們也不保證,而且煞車還需要更多的力量來踩那女性車主怎麼辦,所以我想我跟二樓大大一樣會考慮一下vbs,重點他們強調的為熄火之後煞車還能做動,兩年保固,兩千萬產品責任險,ARTC動態實測認證,這光一些賣家就不敢保證了,感謝大大回復,等我交車後再開箱給大家看,謝謝.這段期間希望有裝過vbs的大大能現身說法的話那就更好了!對了大大你說山上理論是比較容易有真空,可是我們踩油門那一下煞車都是偏硬的,我在想踩油門是正壓那怎麼煞車還會變硬~應該在山上反而比較不容易產生真空吧!因為我們買餅乾去山上膨脹,真空是負壓~所以怪怪的
ceje112 wrote:恩謝謝大大解說,那我...(恕刪) 對了~剛剛又去爬一些文章,發現很多說法偏向在山上煞車真空值不容易產生,可在收尋處打山上 真空 煞車,報歉我都是這樣收尋的^^,所已針對這一點有沒有汽車專業知識的大大能解說呢?