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終於知道為何台灣老闆不是很願意經營自有品牌


oxy wrote:
你是說三義交流道下去...(恕刪)



雖然加班到半夜一點半,但還是來討論一下好了


============oxy大大的文章+我的意見==================

你是說三義交流道下去那邊嗎??
>>>>是的,LUXGEN的車都只在此製造

應該看看台商到大陸設的場,員工數到底是多少~
>>>>這跟LUXGEN由三義廠製造有何關連?不懂??就算有一大堆台商在大陸設廠,LUXGEN還是在台灣製造的呀,不是大大所說大陸製造。


老實說我跟本不知道LUXGEN多少錢,因為跟本不會想買,只知道很貴(應該是老版都把它當成日產車吧!然後比價),
>>>>聽您這樣說,代表LUXGEN成功了,把品牌跟車輛塑造成跟很貴的車款同樣等級

我知道的suv多半是雙B流,自從聽到Cayenne不到300萬就帶回去,就覺得suv真的不太貴,而且聽到自代車運回台更便宜!
>>>>大人您真豪氣,羨慕。300萬的車眼都不眨就可以帶回去,我只能把300塊不到的東西帶回去。不過,既然300萬您不嫌貴,LUXGEN 100多萬您覺得貴?這邏輯我猜不透,又得麻煩上人開釋了

老實說都能買一百多萬的車,加一點點會更好的牌子更好
>>>>有頭髮誰願意當禿驢呀,不是每個人都可以輕輕鬆鬆的把300萬的凱燕打包帶走的

我之前老闆因為S500和運缺貨,就買了頂級teana 然後被買二手benz的小老闆笑或是其它朋友虧,在2星期又牽了一台s350
>>>>這種事常有啊,不然大老闆買雙B買辛酸的是吧

其實我覺得車子的價值很簡單,把車子分成幾等份

車體設計,用料,配件,品牌信用度,品牌價值,
LUXGEN,用現代來比,好像除了配件那些噱頭外??其它頂多打平,更不要說品牌信用度跟品牌價值都是0的新車款
整體就像是nissan拼裝車
>>>>大大,哪一台車不是拼出來的,你有看過一體成型的汽車嗎?又不是腳踏車,腳踏車還得裝兩個輪子咧。你說NISSAN是拼裝車唷,是拼現代?拼福特?拼INFINITI?還是拼海蜇皮?

我相信新場商跟新車也有很多需要磨合的地方
1.維修點
2.師父技術和數量(是否一般修車場都會修)
3.一般車場的備品庫存
4.永續經營的問題(包含暇疵維修)

我很多開過audi的朋友都在講 123點的問題,所以導致再購入後,都是雙B流的車
>>>>人總要往上爬嘛,但既然連AUDI這樣歷史悠久的國際大廠都會遇到這問題。LUXGEN成立才多久,碰到這問題也很正常。

如果可以直接套用nissan的話,那買nissan的車就好,不用多花那些大錢買這個品牌的車子
或是像早年買一台裕隆的車子改大包成假benz自爽就好了~
>>>>有些人花大錢買的是虛榮心,或像你之前老闆怕被別人笑。當然雙B品質比較穩定啦,但出包的車王也不是沒有。

其實現在是消費者抬頭的時代,花大錢要求場商並不過份
不適合就讓它自然淘汰吧~~
>>>>不管花多少錢,消費者要求品質本來就不過份。但要是大爺心態,或是跟學長一樣出50塊要買煙、買阿比還要找20塊,那就太超過了。

希望 LUXGEN能在台灣稱超過10年~
不過也是要看他要撐品牌的錢要燒多久才能回本~
>>>>感謝您金口,超過10年應該沒問題啦。

最後還是祝服 LUXGEN 公司能平平順順,步步高昇
還有那些已經購入的車主能平平安安,快快樂樂
>>>>大大您前面虧了LUXGEN一頓,現在又祝他步步高升。我看了都快錯亂了@@

======我的感想==================

大大,您要不要多瞭解一下LUXGEN再來討論呀,我看完您的文章,我邏輯好錯亂呀~~~
對對對............說得好.......

國外的車廠才不鳥你台灣這個小市場咧....

頻果就是一個例子....天線有瑕疵...國外有送保護套....台灣就沒有...

本土品牌....台灣的市場才會重視....
pichiang wrote:
不要牽拖太多.......(恕刪)


March之所以沒有改, 除了環評問題外, 主要是因為台灣市場真的太小

至於MV, SUV這兩台車本來當初目的是銷大陸沒有錯
只是有些商務問題與成本壓力, 所以先在台灣賣
好不好見仁見智...懶得發啥評論
省的又有護衛隊或業代叫囂
不過SUV最近確實又開新的模具, 未來會直接在大陸生產

台灣老闆不願意經營自有品牌
主要原因在於自主品牌是一條漫長的路
相較於代工非常不合乎成本
所以沒人要做
也沒人想做

只是代工再厲害, 永遠沒辦法上檯面
努力控管的成本, 也難敵客人不斷的殺價
毛利最高的 一定是有自主品牌
這次Luxgen是往自主品牌邁了一步
當然遇到的問題肯定比較多

而有問題本來就應該要被拿出來討論, 抨擊
許多護衛隊習慣拿其他車廠也不怎麼樣相比
是不正確的心態
關鍵在於其他車廠在歐美等國家絕對不敢這樣
只敢在台灣這樣

一個品牌的價值建立一定有一個流程
從不被接受->炮聲四起->力求進步->再到廠商因應消費者調整改進->直到能被人相信與接受

Toyota好嗎? 或許
Nissan呢? 似乎也還好
Ford? 免強Ok

但他們之所以能被廣泛接受, 並成為國際大廠. 當然他們夠老. 但不可否認他們也有自己獨到之處
你要做這塊市場
本來就要能承受批評, 懷疑等等的狀況
蘋果之所以是蘋果, 就是因為他的過度完美

所以沒啥好叫的, 我買東西, 我當然有權利要他是符合規格的
所有大廠在要求他的供應商時
比現在版上的消費者更為嚴苛, 當有問題發生時, 反應是更為激烈的
高額的求償是稀鬆平常的事情
所以不用太鄉愿

















nenemalo wrote:
這次的熄火事件真是令...(恕刪)


先聲明我是toyota車主,
其實你們也不要太沮喪

你們可以去toyota板看看
罵toyota的人不會比你們少!


以一家剛成立自有品牌的本國車廠
粉多人確要拿它來跟T牌或其它已經歷史悠久的公司來比
那真是太看得起小納了
如果說此狀況是每台車都有發生
或是發生一定比例以上
那真的是瑕疵車
如果只是幾個個案就一竿子打翻一艘船
那我覺得T牌跟其他車廠早就該關門大吉了
連BMW最近也在招回
一家開那麼久的公司
研發那麼久
到現在都還在出問題
有問題
看車廠怎麼解決
而非打嘴炮
拿一個嬰兒跟一個老人比經驗比良率
真是亂比一通
就像以前NISSAN廣告常要拿BMW來比是一樣的
雖然我不喜歡韓國人
但我真的佩服他們對自有品牌的支持
以前韓國貨常被人閒
可現在呢
不可否認
他們的造車技術真的越來越好了
我覺得多給一些鼓勵
比落井下石好
不管你訴業代或別牌擁護者
日本人以MADE IN JAPAN 為傲
粉多人不用MADE IN CHINA
而你呢
是喜歡抱著別人的大腿嗎
一個東西賣出去才能發現當初沒發現的缺點
不只是車子而已
聽別人說01是打嘴炮的地方
還真的有點符合別人的論點
話說手機版HTC也被炮的很慘,國產貨好像都要經過這一段

oxy wrote:
無意間看到這篇文章~

其實先不管車子好壞,單從利益點跟品牌觀點來討論~

luxgen真的不怎麼樣,同樣價格可以買到更高檔的進口車~...(恕刪)


我無意間看到這句話, " 同樣價格可以買到更高檔的進口車 !! "
--->請告訴我, 是那一台....??
ps : 要在台灣的買價在 115 萬買得到的MPV or SUV 喔 !!
一間負責的原廠
1.公開說明此事件
2.隨時向所有的車主報告處理進度,而不是只針對特定人士回覆
而不是在知訊未揭露的情況下
再多一些人在未知的情況下買車

老實說我並不是LUXGEN車主
頂多算是想購買的人之一
行進間熄火 空檔時暴衝 煞不住車 這些都是大問題
出事粉容易會出人命的
但是我曾在騎摩托車高速行駛下熄火 差點被撞死
等紅燈時差點被暴衝的撞
所以我對這蠻在意
冒犯的地方請見諒

我不認為會有完美產品
但是
廠商後續的問題處理態度才是最重要的
而不是在問題都還沒釐清前就動不動就冠上不愛用國貨
或者是暗指都是你們害大廠不願意建立自有品牌
台灣能有自有品牌很好沒錯
但是一個老闆同時經營多家車廠
其中必定有車廠經營不好
奇怪我今天去試乘 怎麼都沒這些問題 @@ 業代說這台試乘車也是七月的車~
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