尤其是Eagle view,從我開車近兩個月的感覺,覺得這功能真的非常實用,尤其是在倒車或是小路會車時,四周狀況能夠清楚掌握,也增加了行駛這台大車時的安全感.我想,這功能實在更應該用在大卡上,一定可以減少很多因為死角而造成的悲劇.當然,用在大卡上的話鏡頭可能要更多一些,運算可以複雜一些,但是以此概念是絕對可行且有用的...而若Eagle view 是納廠的專利的話,到時權利金也可以讓納廠賺不少了~
我想,Luxgen 裡的電子配備,可以令人稱讚的不是他的功能多少,多花俏,而是他這裡面確實也包含了當初設計時的用心與巧思!確實有站在"User"的立場設計.一般車上皆可看到的影音及倒車攝影,倒車雷達...等就不說了,因為他頂多也只是遵循過去的規格開發,但是Side view,Eagle view,這兩功能倒似乎顯少或甚至是沒有在其他車款看過,不知是否這是納廠發明的呢?若是的話,那這是否算是納廠的專利?若有申請專利,那對於台灣又是一個世界第一囉!
尤其是Eagle view,從我開車近兩個月的感覺,覺得這功能真的非常實用,尤其是在倒車或是小路會車時,四周狀況能夠清楚掌握,也增加了行駛這台大車時的安全感.我想,這功能實在更應該用在大卡上,一定可以減少很多因為死角而造成的悲劇.當然,用在大卡上的話鏡頭可能要更多一些,運算可以複雜一些,但是以此概念是絕對可行且有用的...而若Eagle view 是納廠的專利的話,到時權利金也可以讓納廠賺不少了~
尤其是Eagle view,從我開車近兩個月的感覺,覺得這功能真的非常實用,尤其是在倒車或是小路會車時,四周狀況能夠清楚掌握,也增加了行駛這台大車時的安全感.我想,這功能實在更應該用在大卡上,一定可以減少很多因為死角而造成的悲劇.當然,用在大卡上的話鏡頭可能要更多一些,運算可以複雜一些,但是以此概念是絕對可行且有用的...而若Eagle view 是納廠的專利的話,到時權利金也可以讓納廠賺不少了~
