新欣王子 wrote:時速10公里的撞擊測...(恕刪) 幫幫忙!防撞鋼樑並不會防止板金或保桿因撞擊而變形吧?假若真要保護第三排或第二排人員安全,鋼樑應該是會在底盤與車兩側........我相信如您的撞擊方式與力道, 在其他高級品牌的SUV車, 下場應該也是一樣吧.
新欣王子 wrote:時速10公里的撞擊測...(恕刪) 這還沒有撞到後防撞鋼樑的位置,損傷也只有後保桿跟尾門鈑金表層而已...U7的第三排是真正能坐人受安全保護的,別跟上代WISH那種後屁股整截軟趴趴的相比它的車室強化是整路作到第三排去的,想了解實際車體強化分佈的到Luxgen展場看看就知道了
抱歉,忍不住兔朝一下感覺可能後面的防撞鋼樑做的太裡面了,所以後保桿外殼撞凹以後直接碰撞到上面的鈑金或許可以提供給Luxgen研發人員做為以後改版的參考另外一般保桿都設計可以吸收5~10公里撞擊的力量,如此看來似乎有點太弱不過,有看過Youtube上SUV撞擊測試的人應該都知道,Luxgen的車體設計剛性其實很強所以小地方或許瑕不掩瑜