上週五早上去辦理交車，業代把一些文件跟車子功能做說明後，我們也進到車子裡面坐細部說明。我一進到車子內部坐上駕駛座，心裡一個超級大疑問一直憋在心裡，等業代說明告一個小段落，我終於打斷業代開口問：「駕駛座是不是有降低？」結果業代告知目前調整的位置是最低的。我再說明跟當初試車兩次的時候，都覺得降到最低的時候，頭頂空間窄、前方壓迫感很重。結果業代告知原廠有將駕駛座椅（還是前座）的座椅高度下降（或削掉）1.5 cm。
其實當初試車試了兩次，其中最憂心的兩點就是前座空間太窄跟油耗問題。結果交車實際坐進自己的 SUV，居然前座空間太窄的問題已經處理好了。不知道是不是我最近太少看相關網站，好像都沒網友提到這件事情。但是至少我的考量點剩下油耗，不過考量 c/p 值、安全性，油耗是我可以接受的。
不過如果真的有降低前座座椅，建議也把現有的試乘車都拿去改一改吧，搞不好這樣銷售量會再往上衝。
接著業代就把車子從展示間幫忙開出去，準備要試車。結果被我開出一個小問題，某種狀況下會有「嗶～嗶～」的聲音，非 LDWS 運作也～因為時速才 20 ~ 30 左右而已。後來跟業代、經理討論後，剛好當天下午有品管的人會到該展售中心做例行巡視，可以一併檢查。於是就把車放著，確定檢查完沒問題後，再簽車。
於是就跟好久沒一起吃飯的老弟跑去 Chilis 解決午餐。
隔天牽車、試車其實沒啥問題，只是不放心又多開了一下。然後就開回老家了，本來開老家之後，要把舊車(10年前的 sentra)的東西整理到 SUV，結果整理沒多久，開始下起狂暴雨 ... 隔壁鄰居還說最近幾天都是風聲大雨點小，難得今天下的這麼大又猛。
於是，我的拍照開箱又泡湯了 ... 又沒機會把新車的樣子拍照留念 ...
星期天還是陰雨綿綿，加上還有事情要處理，也是沒時間拍照，於是晚上快六點出發回台北。一上高速公路就塞 ... 塞 ... 塞 ... 從出發到目的，我整整跟 SUV 在路上相處了超過 6 小時的時間。
塞車的時候手殘，故意調整導航的地圖，一直拉遠...拉遠...拉遠...然後就掛點 ... 不過轉跳到非導航畫面，在切回導航畫面，錯誤畫面就不見了。
塞車期間遇到里程數 168 順手拍一下。
塞車 ... 速度真的慢 ...
除此之外，相處久了總會發現一些問題 ... 其中 1、2 是比較重要的。
1. 藍芽通話問題：
我的手機是 HTC Desire 升到 2.2 版。配對後用語音撥號，撥出去接通後，聲音還在手機上，但是接電話就完全沒問題。
目前解決方法是重新藍芽連線，或重新配對。不過都只能第一次或前幾次用沒問題。接著放一陣子之後，又會撥出只能拿手機講話的電話。
2. 藍芽模式切換建議：
藍芽連線後，還要到電話簿切換為藍芽模式，這個有點麻煩。最好是能搜尋到配對過的手機，就直接進入藍芽模式、並且電話簿自動切為藍芽模式。這樣只要上車後，把手機藍芽開啟即可。
3. 門鎖用手不好開：
門鎖如果不用駕駛座的中控鎖打開，其實很難用五根手指各種排列組合的方式來打開。目前找到比較好開的方式是用大拇指撥開。
4. 導航會如上述當機畫面：
當然，是我自己手殘畫面拉遠到看到大陸造成的。
另外，使用 ETC專用 輕便型夾具 夾在遮陽板的時候，既得要把遮陽板往前靠前檔翻出去再夾，否則會扣款失敗。
