以現在用2.2L渦輪引擎下去推7座MPV和SUV的狀況下,動力能夠提升的空間實在很有限....現在這顆不適用於重型車輛的引擎再順順開的狀況下能夠有一般的表現已經是阿彌陀佛了,饒了它吧....而歐美市場??那請先將車體及座椅改成身高185坐進去有足夠頭部空間再來說吧....人坐不進去,車再好都是白搭....電動車要改性能??先看看有沒有足夠充電站再來說吧,沒電可充,再猛也是廢鐵....不是我愛潑冷水,是從目前可以看到的近未來看不到有啥可能性.....
這是一定要的,哪輛車不會被改,與其讓訪間土炮亂改,不如納廠自己改也不會砸掉辛苦建立的品牌形象,不過我覺得最快也要到第三輛房車上市後才有需要成立,那時三款車的車主數量才足夠支撐一家御用改裝廠吧,納廠定位為高級科技車吧,安全只是基本條件跟產品定位一點不衝突,怎樣也不會高貴於雙B,雙B尚且有改裝廠勒先幫納廠想改裝廠的名字和logo好了。
你怎麼知道納廠以後賣沒有三菱多??三菱不管在台灣市場或大陸市場賣的都差的可以,裕隆投入多少資源也扶不起的阿斗,老是有活在自己圈裡的人自認為這是個多會賣的品牌,剩下小眾自我感覺良好的品牌而已,我看乾脆等納廠有賺錢把整廠買下來玩玩吧。