有時候我覺得
如果luxgen 把think+拿掉
不要搞得那麼複雜
省下的配備部分換成6氣囊與esp
再把車價直接壓低
這樣會更受歡迎嗎?
有部分消費者都很怕往後這些電子設備得花很多錢維修所以不太敢買luxgen
請問大家覺得think+到底是加分還是還是扣分
還是方便提高車價的東西呢?
有時候我覺得
如果luxgen 把think+拿掉
不要搞得那麼複雜
省下的配備部分換成6氣囊與esp
再把車價直接壓低
這樣會更受歡迎嗎?
有部分消費者都很怕往後這些電子設備得花很多錢維修所以不太敢買luxgen
請問大家覺得think+到底是加分還是還是扣分
還是方便提高車價的東西呢?
2010-06-22 13:04 發佈
文章關鍵字
Think
yasutami wrote:
我對think+ 一點興趣都沒有
我比較中意的是side view & eagle view...(恕刪)
think+就包含了side view & eagle view
think+ 六大功能(娛樂/通訊/導航/行車安全/車主專屬/設定)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
yasutami wrote:
業代在說明時，我對t...(恕刪)
話說,在Luxgen SUV所配置的Clarion音響主機網頁上,有看到個安全科技產品~
http://www.clarion.com/tw/zh/tech/technology/camera/index.html
其工作原理有點有點類似volvo的BLIS(駕駛視覺盲點資訊系統),感覺只是ECU運算的問題,不然都已經有攝像鏡頭了,或許以後會在小改款中看到也不一定
chihung1105 wrote:
怕壞了以後維修要花錢...(恕刪)
不是怕壞，而是怕常壞，誰有時間天天跑保養廠修車呢？且就以那個後視功能來說，要轉彎時，我實在不太會再低頭往下看那螢幕有沒有來車了，都還是直接看後視鏡來判斷，尤其是要左轉時，若還要再將頭往右轉再低頭看螢幕，然後再將頭左轉看左後視鏡，那...那是在幹嘛？？？像volvo那種採亮燈的方式判別就還不錯，可以馬上判斷，非常符合人体工學，不過那功能還是只能半輔助，不能完全採信，天曉得哪天這個電子儀器一壞，就得出車禍了。
回主題：
我覺得是扣分啦，不如把那個東西拿掉，六個氣球跟車身穩定系統裝一裝，107.8萬折個幾萬下來我也爽。
我個人是覺得這台車進步的空間還非常多，車上很多地方都做的不細緻也不順手(像前座的置杯架，那是專門設計給養樂多放的嗎？)，雖然椅子削薄了，但進出還是不太方便，尤其我爸媽也快六十歲了，哪還能像我們年輕人那樣爬進爬出的，如果連這一點舒適性都沒辦法提供，那要那麼大車身，要那麼多電子設備幹嘛？
不過我覺得，第二代的suv 7應該就會進步不少，所以不急著用車的人，就先戒急用忍吧！
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