Lexgen SUV短程試駕心得

昨晚九點半
跑到朋友家串門子
朋友說他晚上約了一個luxgen的業務要試乘SUV
問我要不要一起跟

這…當然嘛好…

就這樣一路從五權路直接接上中投公路
我朋友一上到中投就給他油門灌到底
隱約有看到14格…
老實說,這麼高的車開這種速度,心裡還真的會怕怕的
尤其橫越文心南路過後那一段的時候,高低起伏比較大
加上這台車車身比較高一些,很擔心一不小心會上社會版頭條…
不過這台車的底盤還算硬朗
飄浮的感覺不嚴重,業務說這台車有限速160km/h
我是覺得這種車沒什麼機會開到這個速度

加速力道來講的話,可能是受到近兩噸重的車身所累
力道雖然還算飽滿,但是加速感並沒有比我那台Focus TDCi 6MT強
換檔的感覺非常順暢,完全沒有頓挫感,這點很值得讚許

回程時換我開
因為晚上視線比較不良的關係
會不小心壓到白線脫離原本行駛路線,這時就會聽到「嗶嗶」提醒駕駛
這個功能在高速公路上是蠻實用的,對安全是有加分效果的
另外有試了一下手排功能
換檔延遲還蠻嚴重的
撥動 + 或 - 都會等個近一秒鐘才會動作
和自排模式一樣,感覺不到換檔的頓挫
轉速拉到3000rpm左右就能聽到明顯的引擎聲浪
不過這時的力道感覺就有比較澎湃一點了…

試乘完畢,把車停在工學北路的全家便利商店前面
業務還試了一下電動後尾門
當場吸引了三、四個路人過來觀賞
業務也因為這樣多發了好幾張名片出去

內裝部份,椅子坐起來非常舒服
後座椅還可以調整椅背角度
(這一點,我的focus就大輸了,椅背太直太挺……)
我老婆坐在後座還坐到睡著
開長途的話,坐有後座應該是蠻享受的

最後,這台車的防盜我真的很欣賞
它的防盜是將駕駛座的椅背往前靠到底(全電動控制)
就算車門被打開了,小偷可能要花很多很多的時間才有辦法搞定那張椅子
而且聽說這個功能連mpv上面都沒有

短短約40分鐘的試乘,試乘完的感覺就是…
這是一台c/p值很高的車,不管在動力、安全性、內裝、外型、電子設備…各方面來講都有百萬的水準
除了驚人的油耗以外(平均8km/l是focus tdci的2倍多),算是好車一台
2010-05-26 17:06 發佈
hughkk wrote:
除了驚人的油耗以外(平均8km/l是focus tdci的2倍多)...(恕刪)


是2倍還是1/2 ????

如果真是2倍,那focus不就很傷~?
藍色屁屁馬 wrote:
是2倍還是1/2 ?...(恕刪)


一公升跑8公里, 跟一公升跑16公里. 耗油量是二倍沒錯. 如果你要說 8 是 16 的二分之一, 不是不行, 而是不大符合一般人的習慣講法.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
實際看到這車...覺得比照片好看..
照片上感覺車頭有點呆...
但實際上相當不錯看...
車頭的線條在照片中不明顯..
實車上造成的真實光影變化比照片強上百倍...

與MINIVAN相同的底盤體質真的不錯...
彎道中並不會特別感覺到近兩噸車身的沉重感.
車身側傾抑制的十分不錯...可以讓駕駛人放心...
比起Lexus的RX沉穩多了...

引擎靜肅性"感覺上"有比MINIVAN進步一些..
但是沒有擺在一起比較可能不准...

2.2T拖兩噸的車身...數據上來看無法寄望有太好的表現..
但是因為低速扭力還可以...市區開起來還算輕快..
實際重踩油門...引擎的噪音不小...但不算太粗糙..
加速的確是比不上一般3.0NA的SUV..
但應不致於落後太多..
應該是受到近兩噸車身的拖累

變速箱換檔品質相當不錯...
手自排下換檔慢其實也不是只有這台車會這樣...
不能算缺點...

SUV可能因為輪胎大一些, 或是懸吊調教更進步...
行路性有比之前MINIVAN再更進步了...
加上相當穩定的底盤..開高速公路的平穩平順讓人滿意...
但是後視鏡處傳來的風切噪音有點惱人...
算是大後視鏡的副作用..

車內質感有比MINIVAN進步...
前坐椅側向支撐不足..過彎得用腳撐一下身體...
天窗受限於後座DVD...尺寸真的是好小一個..頭過可能身不過...
後座我就沒有試坐了...

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