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MPV嚴重的天窗問題

我的車子是在98年11月中旬交車的,已開了約5千多公里,購買本車前也曾考慮很多因素(譬如售價…品質等),但想說裕隆已經從事組裝代工多年,車子的品質應該有一定的水準
若有問題應該也只是車子的系統整合,想說應該也要給國產車,一個機會,誰知卻是壞的開始.

交車後第一次洗車時,發現天窗右後方車頂鈑金處,有一深約1mm的刮痕,已經可以看到金屬表面了,想說可能是在高速公路上不小心被小石頭打到所致,當時趕緊去買補土及補漆自行處理,以防止車頂生鏽,

誰知在下一次洗車打蠟時,又發現相同的刮痕,在後來的三,四個月內又發現相同的問題,也自行處理了好幾次(都以為是補土的附著性不佳導致漆面脫落,天窗都有在使用)
直到4月17日打蠟時,請老婆打開天窗才發覺是被天窗滑軌刮傷所致,當時趕繋開到原廠保養廠檢查,確認天窗有問題需更換,

但車廠反應文書作業及備料需要時間所以在4月20日,先將車頂鈑金處理好,然後4月23日會同天窗廠家,及原廠技師一同更換,不幸的是更換新品後還是會刮到車頂鈑金,這時看到車子天花板整個被拆下來並移出車外,施工人員站在皮椅上,不停的檢查調整看了真心痛,

心想為何新車的品質如此不堪,還是無法處理好,因為車頂已拆除也無法開回家,最後就只有將車子留在保養廠,4月28日時天窗廠商又拿新的改良件至原廠更換,還是會刮到鈑金,經技師向原廠報告後,告知需將車子運回三義原廠處理(原因:應該是車子組裝時有問題,在它的公差上限),

而且所需處理的時間無法確定,原廠將會提供我代步車,但被我拒絕了,因為在我的認知裏,車子可能就需要以外力烤,彎,拉,扳,對車子的結構絕對有影響,
而且在保養廠時我有去檢查試乘車天窗滑軌,與車頂間隙也很小(0.5-1mm),當天我要求技師將我車頂軟蓬裝回並請技師再向原廠反應,車子尚未修復完成,我的車子不想再被當成實驗品,請儘速拿出解決方法.

事情發生至今唯一讓我感覺良好的就是保養廠的服務態度,非常有耐心的幫我處理車子,而讓我非常度懶的是至今原廠沒有人與我聯繫詢問車子狀況,或許他們認為事情已經解決了,
而我對mpv的品質也從信任轉變成懷疑,車子外部看得見的地方尚且處理成這樣,那內部電子整合看不見的地方又會變成怎樣呢?

我想我不會是第一台也可能不會是最後一台,請大家自求多福,
天祐納智捷thank S.T.


MPV嚴重的天窗問題
MPV嚴重的天窗問題
MPV嚴重的天窗問題
MPV嚴重的天窗問題
2010-05-08 15:13 發佈
文章關鍵字 MPV 天窗問題
yys58 wrote:
我的車子是在98年11月中旬交車的,已開了約5千多公里,購買本車前也曾考慮很多因素(譬如售價…品質等),但想說裕隆已經從事組裝代工多年,車子的品質應該有一定的水準
若有問題應該也只是車子的系統整合,想說應該也要給國產車,一個機會,誰知卻是壞的開始.

交車後第一次洗車時,發現天窗右後方車頂鈑金處,有一深約1mm的刮痕,已經可以看到金屬表面了,想說可能是在高速公路上不小心被小石頭打到所致,當時趕緊去買補土及補漆自行處理,以防止車頂生鏽,

誰知在下一次洗車打蠟時,又發現相同的刮痕,在後來的三,四個月內又發現相同的問題,也自行處理了好幾次(都以為是補土的附著性不佳導致漆面脫落,天窗都有在使用)
直到4月17日打蠟時,請老婆打開天窗才發覺是被天窗滑軌刮傷所致,當時趕繋開到原廠保養廠檢查,確認天窗有問題需更換,

但車廠反應文書作業及備料需要時間所以在4月20日,先將車頂鈑金處理好,然後4月23日會同天窗廠家,及原廠技師一同更換,不幸的是更換新品後還是會刮到車頂鈑金,這時看到車子天花板整個被拆下來並移出車外,施工人員站在皮椅上,不停的檢查調整看了真心痛,

心想為何新車的品質如此不堪,還是無法處理好,因為車頂已拆除也無法開回家,最後就只有將車子留在保養廠,4月28日時天窗廠商又拿新的改良件至原廠更換,還是會刮到鈑金,經技師向原廠報告後,告知需將車子運回三義原廠處理(原因:應該是車子組裝時有問題,在它的公差上限),

而且所需處理的時間無法確定,原廠將會提供我代步車,但被我拒絕了,因為在我的認知裏,車子可能就需要以外力烤,彎,拉,扳,對車子的結構絕對有影響,
而且在保養廠時我有去檢查試乘車天窗滑軌,與車頂間隙也很小(0.5-1mm),當天我要求技師將我車頂軟蓬裝回並請技師再向原廠反應,車子尚未修復完成,我的車子不想再被當成實驗品,請儘速拿出解決方法.

事情發生至今唯一讓我感覺良好的就是保養廠的服務態度,非常有耐心的幫我處理車子,而讓我非常度懶的是至今原廠沒有人與我聯繫詢問車子狀況,或許他們認為事情已經解決了,
而我對mpv的品質也從信任轉變成懷疑,車子外部看得見的地方尚且處理成這樣,那內部電子整合看不見的地方又會變成怎樣呢?

我想我不會是第一台也可能不會是最後一台,請大家自求多福,
天祐納智捷


看得很累..幫你分個段...
希望不是通案,因我對這台車也非常有興趣

yys58,希望您的愛車問題早日解決(文章真的要分段比較好閱讀)
原廠要幫你修,又提供代步車給你開,結果你不要原廠修,也不要代步車,那原廠要怎麼修???
找出另一台問題相同的修好之後,再修你的車嗎?
若其他車沒這問題,只有你的車有問題,又該怎麼辦???

原廠不能修你的車,又要找出問題,不就要擲筊問神明?
業代殺手,斷人財路!
我1000km保養時,負責施工的技師主動拿出卡里卡里在鎖天窗上面的螺絲

我問他在幹啥

他說他在巡螺絲,是原廠規定的預防性檢查項目

結果當場就被我吐槽

因為其中一顆螺絲,竟然前後鎖了十幾圈才上緊

如果原因是天窗的組裝過程中,施工方式出了岔錯,這倒還沒啥關係,重新鎖緊就好

萬一是天窗有設計上的瑕疵,在開啟關閉的過程中導致這幾顆螺絲鬆脫,那事情可就大條囉!

因為打從交車之後,我天窗開關的按鈕,根本連碰都沒碰過
新品牌都是這樣,設計上還未成熟!

要買這種車前,都應該有當白老鼠的準備!
挖勒,希望原po可以解決問題勒...
我也很喜歡這mpv呢,希望是個案....



一、如果是個案,Luxgen組裝的公差的確不佳,只有Nissan的組裝經驗是不夠的,比起1A2B1L甚或其他更高級品牌對公差的追求,真的是不行。真的希望Luxgen可以將公差的標準提高,才對得起動不動就拿Lexus出來比的廣告。
(我之前開Audi A4的時候,常和一個Camry 3.5的車主換著開,我們一致對Toyota的公差也很吐血,但Audi層出不窮的小問題及讓人詬病的後保,比Toyota的公差問題更令人厭煩。有趣的是,當我賣掉Audi許久之後,再開他的車就感覺不出公差的問題多嚴重了,這種感覺真的很妙....)

二、原廠的處理,還算有誠意,樓主您就給Luxgen修吧,不然一直刮您的鈑金也絕對不會是好事的。也期待您後續的追蹤報導。

自主品牌,除了支持,同時也需要大家督促,希望這些大家的問題,Luxgen都能解決……

回頭想想,有自已的品牌才能有什麼問題就要他們負責,要他們改,之前我的Audi A4高壓考耳燒了兩次,也沒人理我...

不錯啦,至少不是回你一句這是正常的,或是連換東西都不想換。
yys58 wrote:
我的車子是在98年1...(恕刪)


不會吧!
大大你的文怎麼不早點PO呢...
我5/8才牽車,這下我也要趕緊看看我的車有沒有這樣的問題,希望Luxgen已經發現並改善了,不然我也要哭了.
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