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LUXGEN為什麼連續缺席日內瓦跟紐約車展

LUXGEN想成為世界級車廠

但卻連續缺席日內瓦跟紐約車展

放棄了對歐美市場宣傳的機會

2010-04-05 14:56 發佈


這是個好問題

從銷售面去看短期內LUXGEN尚還沒有在這兩個區域內的市場內販售的計畫

從製造面來說也正因為現在並未有足夠的產品生產力與多樣化的產品選項可供銷售

那作為宣傳用的大車展亮相就變成純粹只有燒錢的意思(除非是頂級車種.技術力宣示.與概念車級別的)

以這層面上來說是蠻平常的作法,不過建議可以上官網去直接詢問,也許你會得到不一樣的回應也不一定

其實很簡單
想滿足第三世界跟中國市場的車
大概就很難滿足歐洲或美國市場

當初SUV發表會上的
那左打RX450h右攻CAYENNE的豪氣
此時就都不知道跑到哪裡去了
xyz168 wrote:
LUXGEN想成為世界級車廠
但卻連續缺席日內瓦跟紐約車展
放棄了對歐美市場宣傳的機會


對~放棄了~So?

Luxgen要賣到歐洲去?
別鬧了,請問Luxgen要花多少錢在歐洲設置經銷商以及維護廠?
小估一下,如果法國100個點 .... 義大利100個點 .... 德國100個點 .... etc
歐洲大陸少說要500個點,備品要多少?技師要多少?
以一個經銷/維護點300建置費萬台幣來算 ....
還沒加上備料以及技師的教育費 ....

Luxgen初期一定是以中國市場為主
一來對岸平均水準較低,消費意識薄弱,對於汽車糾紛較容易擺平
(非關政治,只論商業行為)
人力成本較低,花費會集中在人力管理部份
(所以技師的教育費、薪資可以降低,管理部份可能由台灣支援,經銷維護點的建置維運成本也低)
再來維護後勤也容易,若大陸無法如期供給,台灣調零件急件最多也不過2星期

至於中東市場,我推測Luxgen應該是希望能夠賺一些頂級客戶的口碑建立品牌形象
要有多大的銷量也是不可能

如果中國市場賺不到錢,或是無法收支平衡,Luxgen也不用想到歐洲美國去
若中國市場賣得好,有了資金以及初期的經驗後再去歐洲也不遲

整體產能及後勤維護能量不足時就最好不要跳入一級戰場,要不光是被那些歐美消費者"投訴"就可能搞垮品牌
xyz168 wrote:
LUXGEN想成為世...(恕刪)

不要還走不穩就學會跑
先站穩台灣市場比較重要
賣到缺貨
所以沒車展示
錯了嗎

問嚴凱泰吧
記得一位台裔的鋅汽車在法蘭克福車展展出
據說場地費就千萬台幣

外銷可以找當地代理商吧
大陸牌的車都能賣去意大利了,Luxgen為何不行呢
eric62 wrote:
大陸牌的車都能賣去意...(恕刪)


大陸的車廠砸50億虧掉可能只是小痛
對luxgen來說應該就領便當了

規模已經不是同級的了
無法這樣比較
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