很期待有一天騎機車等紅綠燈時.
除了熾熱的陽光.還便是新鮮的空氣...而絕非內然機所排出來的廢氣.
內然機的時代.早該結束.雖然現在有很多環保科技可解決行的問題..
但.最難解決的
便是荼毒人心.潛藏已久.積習難改的問題.......中了內燃機的方便之毒!!
就像是磕了葯一樣...
假如.有了新的環保科技出現.馬上便是拿"有沒有跟內燃機加油時一樣省時方便"或"補充一次燃料有沒有跟內燃機一樣遠.."
試問..有一天.環境被大家玩死了.好山好水突然變成了窮山惡水.下一代生活著苦不堪言的環境.
甚至下一代已經沒了身存空間...那.我們還能計較身邊的得失利益嗎?
非常抱歉.我言重了
人法地.道法自然.對環境如何付出.最後終歸又回到眾生的身上.
大環境之下.每個人應該都要責無旁貸吧!
想聽聽我們大家如何看待自己對環境的期許與行動.
我自己發了一個愿.
下一台車絕對不買內燃機的車
很笨嗎?但.我這是我的愿力
說說看大家對未來的期許吧!互相做參考
或許有人會說，回收就好了啊，但回收率有100%嗎？回收後真的有作完善的處理嗎？
另一個污染就是電力，電動車是要充電的，但電力的來源呢？
是核能、火力、水力、風力還是太陽能，想必大家都知道水力、風力和太陽能是最乾淨的發電方式，但很不幸的這三種發電方式是最不具經濟效益的，且發電量又少，所以現今還是以核能和火力發電為主流，但台灣到處在反核，所以核能發電也不是主要的電力來源，這樣一來只剩火力發電可以用了，台灣大約6～7成的電力來源就是火力發電，而火力發電的主要燃料是煤炭，燃燒煤炭會產生許多有害物質，這些有害物質也是會傷害環境的。
今天電動車數量少，對電力需求不會造成太大的負擔，但是若使用電動車的人變多了，大家一下班回到家電動車都在充電，用電量增加了，這時電力公司就要發更多的電來供應，發電量變大，燃燒的煤炭就變多，排放出來的有害物質就變多，這樣真的環保嗎？
現在大家都認為電動車比較環保，可能是因為電動車不會排放廢氣，所以環保（眼不見為淨的心態），但大家都忘了電動車所需的電力是怎樣取得的，如果像台灣這樣倚賴火力發電，其實推廣電動車也並不會比較環保。
內文搜尋
從 APP 打開
X