這陣子看著各廠$100~150萬間的SUV....
如標題, 我挑上了這幾款車
正陷入兩難中
我想CX-7/9的價格超高的, 雖然看來很不錯, 但出局機率已較高
LUXGEN雖然便宜又大碗,卻也有致命的缺點: 過低的A柱(不是降低坐椅高度可解),
過醜輪圈(有傳言會在正式推出時改),超小且簡陋的手套箱,無感應式雨刷,
麻煩的第二排坐椅收摺, 難用的gps, ...
而國產outlander則是只有2 Air bag(想到邵曉玲事件就怕),放行李空間較小(包含放倒
第二排坐椅),音效soso, ...
好難選呀, 大家對這幾部車的看法呢?
可以多一台 santa fe
但是如果是只有 5人
那 cx7 , outlander , Luxgen_SUV 都可以
LUXGEN SUV 電子設備多 不過車長是 4800 寬 1930 高1720(4wd 1760)
軸距 2910 算很大 至少比 santa fe 大些車身
但是 , 內部空間的確因為 a 柱 還有尾門 空間不太好 .
如果要安全 那 outlader 3.0 ?
luxgen suv 車中 1860~1960kg(4wd)
我會選 outlander 2.4..因為比較便宜外 ,
目前上面車沒一台合你要求 ..這也是 150萬內可以解決的問題
CX7 價格也偏高 但是未來 說不定會國產取代 tribute
何不先將就 outlander 等下台車 , 多的錢先存起來 ...
也許 luxgen suv 將來下代就會把 a 柱改高 些 ..
或是舊車先繼續使用 .
kevinjou wrote:
這陣子看著各廠$100~150萬間的SUV....
在這價位, 如果沒有七人座需求且稅金可負擔, 我會咬牙加二十多萬買 Nissan Murano. 我大年初七的賞車文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1432096&last=17658021
Vegatable wrote:
頭低一點 ~安全多一點~
這說法的依據是??? 不然其它所有車廠做的 SUV 頭部空間正常但統統都沒有 Luxgen 安全?
A 柱與頭部空間是很常被賞過車的人提出來批評的, 可見是通案而不是個別消費者的意見....買一輛 C/P 值超高的車, 但卻要時時覺得頭頂有東西要壓下來般的壓迫感 (心理層面, 每人感受不同)...那買一般房車就好幹嘛買強調空間與休閒的 SUV 車型? 這值不值得, 忍不忍受端看每個人的價值觀.
kevinjou wrote:
聽說暫時沒再引進3.0L日製或2.4L日製的計劃
不知是真是假
若有的話 我肯定會等!
你得先知道 2010 年全球的三菱 Outlander 已經變成這幅模樣
或許是順益沒把握台灣的消費者會買單, 而遲遲不肯引進, 還在考慮中吧
kevinjou wrote:
Luxgen SUV說會再小改, 但目前根本沒啥消息
說要改哪些地方? 能改到啥程度?
車尾新增尾門開啟鈕 (我實際看過按過了), 座墊削薄五公分, 鋁圈, 車室內的按鍵佈局....大概聽到的或賞車時業代講的就這些. 中央扶手有人反應, 但還不知會不會改.
不惑之年移居美國，該買什麼車？
lin8810 wrote:
這說法的依據是??? 不然其它所有車廠做的 SUV 頭部空間正常但統統都沒有 Luxgen 安全?
A 柱與頭部空間是很常被賞過車的人提出來批評的, 可見是通案而不是個別消費者的意見....買一輛 C/P 值超高的車, 但卻要時時覺得頭頂有東西要壓下來般的壓迫感 (心理層面, 每人感受不同)...那買一般房車就好幹嘛買強調空間與休閒的 SUV 車型? 這值不值得, 忍不忍受端看每個人的價值觀.
休旅車在受到撞擊時~因車身較高的關係~本來就是較容易翻車~
頭部空間低一點~車身寬一點~比起寬度一般~但較高的車體~本來就是較「安全」~
至於空間的問題...你是在開車吧~開車都是坐著繫上安全帶開~有人站著開的嗎？~
LUXGEN雖然A柱較低~但也不至於無法進去車室吧...如果你真的那麼CARE頭一定要正的進去~
搭公車會很適合你的...
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