昨天跟到一台LUXGEN M7 2.2，有疑點請教

皇天無親
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樓主

2009-11-13 12:59

覺得照片中的那一根橫樑太低了
是有什麼作用嗎??

有人開一開撞到東西嗎??

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對不起啦!!一天沒上來看沒想到大家為了標題這樣熱烈...
我承認我不知道bmw 有 L7，我真的不知道
luxgen這台我也只是看到一個7，我不知道真正的名稱
所以我就簡略寫成L7了....

不是刻意要把LUXGEN跟BMW混淆之類的用意
我只是想知道那根這麼低，會不會撞到還是做這麼低是為了什麼?
所以要犧牲撞到的風險...

2009-11-13 12:59 發佈

文章關鍵字 LUXGEN M7 2.2 疑點 2.2

mingchun_lee

mingchun_lee
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2樓

2009-11-13 13:39

好粗壯喔

怎麼會這麼勇猛的一根

跟Toyota的看起來差好多喔

捷安特甩尾狂

捷安特甩尾狂
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3樓

2009-11-13 13:43

標題請寫清楚,我還以為BMW L7

m50

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23分

4樓

2009-11-13 13:50

我猜應該是拖車勾的螺絲預留孔吧

kary711017

kary711017
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5樓

2009-11-13 14:01

捷安特甩尾狂 wrote:
標題請寫清楚,我還以...(恕刪)

在LUXGEN討論區，會想到BMW L7
你按錯版面了吧!!

蛻棄羽翼那漫不經心的慘烈踏破最初的荊棘輕拂塵埃迎接綻放

ssstttiii

ssstttiii
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6樓

2009-11-13 14:03

m50 wrote:
我猜應該是拖車勾的螺...(恕刪)

開版大在問底盤
不是在問保險桿上的那兩個孔

eclair_lave

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7樓

2009-11-13 14:07

皇天無親 wrote:
覺得照片中的那一根橫...(恕刪)

就後懸吊(拖曳臂)啊

粗壯是應該的，要負載這麼重的車身自然要紮實一點，

採後懸採用拖曳臂的車種很多，為了成本.車室空間跟其他原因很多車種都有用，其實照正常作法，應該成品會很紮實強度很好的，後座空間也會很好

是某車作的太誇張又一堆人宣傳下才導致很多不明究裡的人以為拖曳臂就是差...

國產車裡使用拖曳臂又薄得誇張得其實沒幾款，最知名的當然是那某A.....

至於覺得他很低會撞到東西的可以放心，基本上如果有K得到它的物體也一定K得到其他車的底盤，某些車種的排氣中段刻意垂吊的位置還比這矮呢

m50

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8樓

2009-11-13 14:08

ssstttiii wrote:
開版大在問底盤不是在...(恕刪)

哈~~

我會錯意了

樓下請繼續

捷安特甩尾狂

捷安特甩尾狂
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9樓

2009-11-13 14:12

kary711017 wrote:
在LUXGEN討論區，會想到BMW L7
你按錯版面了吧!!

這樣哪會知道?

gladiator

gladiator
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162分

10樓

2009-11-13 14:16

這是拖曳臂，也是大多歐洲車最愛的設計，有構造簡單、不佔空間、價格低廉、容易調校與操控性好，不過拖曳臂的強度與設計要做的很好，要有一定程度的被扭曲效果，但是不能太過度，需要配合車輛設計，才可以用一根工型樑取代防傾桿與下臂的效果，如果拖曳臂設計不良，在一般道路型駛很容易亂晃，會有暈車的感覺，在高速道路行駛會有漂浮的感覺。