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油價高漲的對策(換汽車電池站.而非充電站)

油價高漲.很多汽車廠商一直在研究
.用電池取代汽油.但車廠們想的都是.萬一在汽車開到外面電池沒電了後.要
到充電站去充電.但一支手機的電池充電就要花上2個小時.更何況是汽車的電池
呢?等到充完電的時間就可以從台北開到墾丁再開回到台北了
所以應該不是設立充電站.而是要改為換電池站.把電池規格標準化
.小車裝1大顆.中型車裝2大顆.大型車裝3大顆等等.開電池站的人.電池早
已充好電.客人的車子沒電時.開到電池站抽換電池即可.方便又迅速.這樣才能
迅速有電.否則現有的科技怎可能做到像現在加油那麼快速的充電方式.3分鐘
充好電.充電站不變成爆炸站才怪
如果未來的世界.汽車都是這種模式.到電池站換電池.讓全球車廠知道有這種快速換
電池的方式.加速研發電動汽車.這樣地球就有救了.我們的荷包也有救了
有人可以跟嚴凱泰建議一下嗎?

個人電腦剛發明的時候.每家廠商的規格也都不能相容.
但到最後慢慢整合後.規格一樣以後.就可快速降低成本.其他
周邊配合廠商也都會力拱同一規格的產品.加速普遍性
如果能把車用電池大小標準化.電池插槽規格也統一
大量製造降低生產成本.就會普遍化
以前的人也不知到馬車會被汽車取代.剛發明汽車時.誰要蓋加油站
.有幾隻貓可以擁有汽車.那是亨利福特發明T型車.可以大量生產.把製造
成本壓到最低.讓汽車售價低到中產階級都買的起的價位.才讓汽車大量普及
化.才讓美國變成汽車王國.以前的人也不敢想像人人可以買的起汽車.也不
敢想像馬車以後會被取代.
就像我們現代的人不能想像電池動力車以後會取代掉汽油動力車.因為電池
動力車還無法克服快速充電的問題和售價太貴無法普及
希望電動車充電的問題快點被解決完成
2009-10-26 13:15 發佈
搶到首發...haha..

之前看電視有看到工研院正在研發一款電動摩托車..
電池究是用抽換的...只要沒電..你也不用浪費時間充電..
把電池換掉就可以了..
一顆有九成壽命的電池換一顆只剩五成壽命的…爭議?
爆音、無影像…HDMI
postman wrote:
一顆有九成壽命的電池換一顆只剩五成壽命的…爭議?...(恕刪)


有差嗎? 反正都不是你的! ^^, 就好像你會計較送至你家的瓦斯鋼瓶出產日期嗎? 送驗合格證明還比較重要!
Hi, I am Joco!
這個方式太困難了。

1. 加油時深怕被偷油,那換電池會不會怕被偷電?
2. 快掛掉的電池換一顆新電池(反之亦然),爭議很大。
3. 山寨電池換進口電池(反之亦然),誰要幹這種事?
說來簡單做來難啦.

要達到和加油相同里程的電池的重量和體積不可小噓. 且不像液體形狀可變.
電池站一天幾百台車,要準備多少電池備用,佔用空間多少? 更換時還要有機具幫忙才能達成和加油同等效率.
還有安全問題. 高電壓的電池,更換過程中有可能觸電.

如果是換電池液就好,又會有毒性的問題....
搞不好比加氫站還難搞.

快充電池其實比較好啦.

應該早就有專利了
還在橫濱有試驗站
http://www.youtube.com/watch?v=KKA4GhVn0a4&feature=player_embedded

這種方案國外也有提出來

將來電池改成用租用的
就像手機一樣
用電池可選擇月租費
hello
真是抱歉,這種概念早已經有人實做了,而且還上新聞耶。

而這種鋅電池,儲存的不是電位能,而是化學能,除了自放電率低微以外,電池可以回收再生。

也就是說這是一種新型態的電池,如果普及,那真的就是在加油站換電池而已。

而且電池可以經由專用太陽爐還原電力。環保又沒有一般電動車需要充電的疑慮。

台灣專利台灣技術,應該沒有什麼山寨電池或是進口電池的疑慮了

重點是,台灣的機電研發能力遠優於內燃引擎的發展。當然 如果經濟部不腦殘的話(顯然現在政府常腦殘)

應該很有機率在台灣出現一堆全電動車~~

台灣之光
Intel Pentium MMX 200MHZ ASUS TX97-E NEC 32MB EDO RAM*2 Winfast S280V2 2MB Q
說的有些太沉重 其實有些電動車馬達廠甚至裕隆牌
政府都有投資
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