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因應交車潮 各車廠加班又增人

因應交車潮 各車廠加班又增人
更新日期:2009/10/02 02:24 沈美幸/台北報導
工商時報【沈美幸/台北報導】


國瑞、裕隆、中華、台灣本田及福特六和等多家汽車廠,因應最近車市湧現一波換車潮,不光是加班趕工,裕隆及中華兩家車廠最近還罕見增加新手。


裕隆因應自主品牌「LUXGEN」7人座MPV熱賣,生產線剛增聘30多位契約工,中華也增加50至60位契約及工建教合作生。


儘管9月車市突破2萬輛,但和泰手中還有3、4千輛訂單待交、台灣本田及中華兩車廠各有1000輛訂單未交車、裕隆日產也有6百輛訂單待交,福特六和也有250至300輛得等10月才能交車。業者預估10月至12月新車銷售還會持續攀升,今年第四季車市至少比同期成長至少20%。


為因應交車潮,各車廠紛紛加班趕工還加人,裕隆三義廠平時每天加班2小時;國瑞汽車平時得加1小時;中華汽車新增50至60位契約工及建教合作生加入生產行列,平時改為周一、周三及周五各加班2小時;福特六和周三至周五加班2小時;台灣本田雖然雙班生產,也像中華、福特六和及國瑞等車廠取消2個週末假日全面趕工,業者預期這波生產線加班熱潮會延續至今年底。


裕隆汽車納智捷推出「LUXGEN」7人座MPV接單達1000千輛,比原先預估每月銷售3百輛多出3倍,裕隆三義廠因應納智捷汽車產能加倍,最近新增聘30多位契約工。
2009-10-06 8:20 發佈
文章關鍵字 交車潮 車廠
我雖然不是買這款車的

但國產車能夠賣得不錯

是值得肯定的
人算不如天算~算東算西都會回到自己身上!!!
都是追加呼之則來揮之則去的契約工.
自己人還真照顧自己人啊
aaaomc wrote:
都是追加呼之則來揮之...(恕刪)

跟那些電子廠做法好像喔~
連建教合作生都用上了,還真的省很大
剛成立的公司與車款,未來好壞還未可知,以企業角度當然不需要找正職的,電子廠最會做成本控制了,車廠比較少這樣啦,總不能還沒穩定就先坐倒了吧,國外大車廠都不管建廠關廠都牽動一票人生計,以後賣的好了就會請正職了,專業的部分還是要志願役的比較有經驗做出好品質,大家多捧場吧。
julian2000 wrote:
剛成立的公司與車款,...(恕刪)

裕隆是剛成立的公司?

您太鮮了、小弟路過都忍不住幫忙頂一下

還有、志願役跟臨時工友什麼關係?
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
裕隆是沒有賣nissan車了是吧,nissan生產線的跟luxgen是有啥屁關係,賣luxgen要犧牲nissan現有市場喔,傻了嗎你,志願役就是專業軍官意思是越好的車廠越需要專業工人來生產,這樣也不懂就繼續潛水吧少回文。
julian2000 wrote:
...專業軍官...(恕刪)

小弟相信有"職業軍人"... 至於其他稱呼....

至於契約的名分別計較太多了~有工作要緊些~
看看日本的勞動派遣~契約工還真好些...
但也希望車廠產量穩地後~盡一些社會責任~表現好的優先轉任用嚕
裕隆把裕隆日產跟生產製造廠的部份在好些年前分拆開變成不同的公司了,所以三義廠可以做日產的車也可以作別人的車,為的就是產能利用率跟現在生產自有品牌新車的打算...
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