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針對EAGLE.SIDE VIEW以及360度環景的試後感

今天去試乘了LEXGEN M7
因為趕時間,所以只特別小繞了一下,特別是針對一些兩旁停滿機車或汽車的六米巷弄,
畢竟在台北開著車多少都會碰到這問題,就算去避免,也避免不了路邊停車前後過窄卻又要開出來的問題,前方保桿兩角是否會碰撞到,這對於開不到車頭的休旅車來說,也是挺重要的,
之前拜讀過很多大大的文章有提到360度環景偵測影像有四角是死角的問題就是這個重點,
所以針對EAGLE VIEW.SIDE VIEW還有360度VIEW(INFINITI EX350)這三點是今天試乘的重點.
初步個人覺的除了SIDE VIEW可能比較有實用性外,其它似乎實用性並不高.但這是個人的感覺,分享出來是希望有大大們去試駕時,看是否也能針對這些我個人提出的感覺去試看看是否也是如此.

第一:首先針對EAGLE VIEW來說好了,因為今天大太陽,所以這個就試不到了,
不過在台灣這種路況並不多,螢幕可SHOW出前方100公尺路況,特別是黑夜時,
如果在台灣要出現這種狀況,機會真的不多,晚上山路多少有燈光,這已足夠,
若真是要碰到的話,我想眼睛專注於前方路況就來不及了,能再分神去看中控台那10吋所顯示出出的路況嗎?是這麼覺的,不知各位覺的如何?
第二:SIDE VIEW,就是當你打方向燈時,中控台螢幕會SHOW出旁邊的路況,也就是是否剛好在後視鏡的死角處出現機車或是有其它車種超車,問題來了,一般人打方向燈應該反而會去注意後視鏡才是,難到要改變習慣去看中控台螢幕嗎???再來萬一副駕駛座正在看電視,此時就會被打斷顯示出路況實景,萬一這時洋基打出一支再見轟....那不就被鄰座抱怨死,當然這是玩笑話,所以我覺的這點可能是比較實用的一個"VIEW"
第三:360度環景實況,說真的,基本上螢幕上會出現一塊直立式長方型黑色區域,而這黑色中就有一台白色的車型圖,這大家都看到過,我想請問是要看黑色的邊還是白色車圖的邊?因為有時一些狀況是只有差5-10CM,這螢幕所出現的360度說實在的並不很清楚,可能是太近了吧,反倒不如伸出頭或是用後視鏡去看會比較實在一點,另外還有一個重點,車身四個角的影像聽大家說是死角,今天試駕轉彎時去接近柱子時,或是進入小巷左前方或是右前方快要接近停在兩旁機車的後擋泥板或是車牌時,你是無法用這螢幕中的360度去判斷的,我當場請業務也看了一下,她似乎也沒說出個準來,意思就是好像真的是這樣,有時候在大太陽下右前方的保桿影像又被影子給蓋住了,可能鏡頭角度設計關系加上今天試駕又是正午日頭正大吧!所以我覺的這360度的實景偵測好像沒有預期中好,還是我要求太高了呢???

我想說如果有車友去試駕的話或許可以針對我所提的去感受看看,因為有可能是天氣因素,也有可能是太陽真的太大了,還是其它原因或許都有可能吧~~~
2009-09-17 23:30 發佈
另外今天覺的螢幕不是很清析,我想說不知如果有數位電視的話,能否跟原本我車上的一樣夠亮,因為今天太陽真的很大,結果業務乾脆拿片DVD要放給我看,發現不能看,因為車子在行駛中,這是一定的,原廠的設計考量到安全一定要如此的設計,於是我停下車,打入N檔或是P檔,然後腳煞也駐停就可以看了,業務說這方面在交車時應該可以改,我知道應該是可以,只是對於要已經訂車的車友來說,如果您在意這問題的話,最好跟業務交待一聲,趁還沒交車前先說好.
不過這時我又想到另一問題,如果真的可以改,不知SIDE VIEW這功能會不會因為這樣的修改也跟著不見了,這點似乎也要確定一下.畢竟全新的車廠,全新的第一台車款,這方面的經驗不知在初期交車時會不會不熟就不知道了.
EXTRA OF GINKGO BILOBA
EGB wrote:
今天去試乘了LEXG...(恕刪)

你說的第一點不是eagle view, 是 night view
你的第三點才是eagle view...

eagle view顧名思義就是讓你像是從老鷹的視角在看你的車
那當然我們上頭並沒有一個攝影機
所以不可能看到實車
而是看到一個方形的box 裡面畫一台車
它的用處應該是讓駕駛知道 不要讓任何物體進入這個box
因為只要進入這個box就代表撞到了
而不是讓你看到保險桿

以我試車的經驗來說
我覺得eagle view實在是太厲害了
本來我迴車時打算要倒退一次
但是我看著eagle view卻發現我就這樣迴出去了 完全不用倒車
我在開車時總是不太能抓得很準車頭車尾在哪 所以相比之下eagle view是好太多了
如果跟把頭伸出去比的話 頭伸出去很累 而且只能看一角

eagle view目前只有Infinity的那台休旅車有配備
跟它比 L7的圖形處理是差了點沒錯 不過夠用了
你的第一點不是EAGLE VIEW+,是NIGHT VISION+......

第三點360度環景,才是EAGLE VIEW+


EAGLE VIEW → 是指老鷹由空中鳥瞰的視野

NIGHT VISION → 夜視系統(低照度夜視)


另外,剛剛上YOUTUBE看媒體試乘影片,
才發現EAGLE VIEW+其實可以
前、後、左、右 四個鏡頭分別獨立顯示
也就是你可以指定專門看其中一面的視線
這點我認為進入巷弄or停車時還挺實用的。
小弟很好奇的想問~如果同樣的配備運用在雙B 或日系車~各位還會有這樣的反應嗎?

純粹討論勿筆戰~~
1、的確是搞錯名字了

2、螢幕亮度是可調整的,而且是分成白天、夜晚,分開調整,也許調亮點會比較清晰

3、夜視的功能我也懷疑過
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1202501&r=5&last=14486163
不過我最後還是買有夜視的,實不實用可能要長期使用比較客觀

4、side view我認為非常實用,甚至比Volvo的盲點警示更好用,
因為台灣的狹窄巷弄、機車、腳踏車、行人比歐美多,所以單純的盲點警示不見得好用,
反而直接給畫面更好,不過要改變一下習慣就是了

5、Eagle View的確有死角,這個也討論過了,
結論是,在死角是以角落的倒車雷達用聲音警示,
這應該是在原廠早就知道這個問題,所以才這樣設計倒車雷達,
有興趣的看http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1212887&r=4&last=14510718
我想這個功能絕對是非常實用的

6、DVD與檔位、手剎車的連動,一般都是一條音響接到排檔、手剎車的線,拔掉就好了,應該不難才對,
我也不相信會影響到side view等功能,這種連動的設計幾乎出廠時所有的車都一樣

7、裝在雙b或日系車當然不會討論的這麼踴躍,愛之深責之切嘛,大家關心是好的~
那是你們還沒有用習慣,
等習慣後就知道他的好用的地方
蛻棄羽翼 那漫不經心的慘烈 踏破最初的荊棘 輕拂塵埃 迎接綻放
原來我搞錯名稱了,不過我的確也有想到習慣的問題,可能是因為剛好住家的巷弄太小,特別去在意這個問題,目前開QRV,對於倒車顯影覺的很方便,對於科技的依賴越來越重,不過對於倒車後面兩個角就不太敢太依賴倒車顯影,所以這次試乘對於前方保桿的兩個角就特別去注意,可能是因為像一些停在巷弄兩旁的機車的擋泥板過小,在螢幕上感覺實在不容易判別說.
EXTRA OF GINKGO BILOBA
樓上的大哥:
你的QRV的第三排~~我很喜歡QRV2.5的說:
有沒有比L7好坐??
你說的3個功能我都試過了~~
在夜間試車:
01.SIDE VIEW 會有眩光問題...變成一片燈海..可能是光圈反應不及
02.EAGLE VIEW 對這類大型車相當好用歐
03.NIGHT VIEW 可能要改變一下駕駛習慣 用眼角餘光看比較好...我個人覺得螢幕角度可以再向駕駛人調近一點好
左轉最大的死角應該是A柱那邊的視線,在市區不小心會A到行人。
一般的習慣是先看後視鏡看有無來車,再來頭偏一下看左邊平行&左前死角部分,如果只看中控台螢幕,似乎很危險。
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