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Luxgen MPV的出現,Previa掛牌數腰斬

2009-09-01 16:27 發佈
請問一下 這43輛的銷售量,是那些已領牌來支援聽奧的車輛嗎?
還是是這兩個禮拜以來,車友的訂購單?
山中傳奇 -----
caesar730 wrote:
請問一下 這43輛的銷售量...(恕刪)

目前完全還沒開始交車喔! 是支援聽奧的車輛沒錯! 不過已接獲250台訂單了
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
caesar730 wrote:
請問一下 這43輛的銷售量,是那些已領牌來支援聽奧的車輛嗎?


應該是!還有全省的經銷商試乘車....差不多是這個量!!

caesar730 wrote:
還是是這兩個禮拜以來,車友的訂購單?


應該不是,因為還沒有交車....更別說掛牌了 ^^

不是聽說現在訂購的車,必須十月才能交車!?
3C 奈米小咖咖 ^^
FireGL wrote:
.....Previa: 7月206台 => 8月99台.......

這樣說似乎不太客觀....因為PREVIA每月掛牌數量大約就是100輛:
1月:104
2月:72
3月:133
4月:106
5月:105
6月:199
7月:206
8月:93
(以上數據參考自U-CAR)
6,7月可能是夏季競賽促銷,到岸數量也足夠支援掛牌,8月也只是回歸正常而已....而從LUXGEN MPV掛牌數量也看不出訂單流動效應。

不過7-MPV是LUXGEN的命根子,盡力以赴那是理所當然,而PREVIA在和泰來說始終是陪襯性質,以前唯恐排擠LEXUS配額,而如今有RAV4熱賣,PREVIA猶如小媳婦一般並不是主力車款,以這兩家公司策略來說完全不同.....在2001年PREVIA剛引進台灣時與MAZDA MPV同台較勁也是類似狀況........
ysc_kyy wrote:
從LUXGEN MPV掛牌數量也看不出訂單流動效應


會買LUXGEN MPV的客群
絕大部份是對PREVIA的高價下不了手的人
以及並無品牌情結的消費者
另外還有台灣汽車自主品牌發展的支持者
所以囉......................
相互影響有限

會不會是PREVIA定價過高,如果價格在往下調30萬元,結果又不一樣了,如果PREVIA跟馬自達的MPV相比配備價格誰優?。
一堆又一堆的事~~
rabbit wrote:
....如果PREVIA跟馬自達的MPV相比配備價格誰優?......

沒辦法比啊....因為新一代mazda MPV並沒有引進,目前台灣買不到mazda MPV新車。
t牌6,7月競賽本來就會賣得比較好,8月只是回歸正常而已!
樓主標題很聳動,但事實並不是這樣.且t牌根本就不在意previa賣得好不好,他們的主力是別的車款.
等Luxgen 出其他車款,就知道對t牌有沒有影響了,但我想至少10年內,t牌還是難以撼動.
ysc_kyy wrote:
沒辦法比啊....因...(恕刪)


可能引進嗎?有消息嗎?圖片參考的。
一堆又一堆的事~~
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