caesar730 wrote:請問一下 這43輛的銷售量,是那些已領牌來支援聽奧的車輛嗎? 應該是!還有全省的經銷商試乘車....差不多是這個量!!caesar730 wrote:還是是這兩個禮拜以來,車友的訂購單? 應該不是,因為還沒有交車....更別說掛牌了 ^^不是聽說現在訂購的車,必須十月才能交車!?
FireGL wrote:.....Previa: 7月206台 => 8月99台....... 這樣說似乎不太客觀....因為PREVIA每月掛牌數量大約就是100輛:1月:1042月:723月:1334月:1065月:1056月:1997月:2068月:93(以上數據參考自U-CAR)6,7月可能是夏季競賽促銷,到岸數量也足夠支援掛牌,8月也只是回歸正常而已....而從LUXGEN MPV掛牌數量也看不出訂單流動效應。不過7-MPV是LUXGEN的命根子,盡力以赴那是理所當然,而PREVIA在和泰來說始終是陪襯性質,以前唯恐排擠LEXUS配額,而如今有RAV4熱賣,PREVIA猶如小媳婦一般並不是主力車款,以這兩家公司策略來說完全不同.....在2001年PREVIA剛引進台灣時與MAZDA MPV同台較勁也是類似狀況........
ysc_kyy wrote:從LUXGEN MPV掛牌數量也看不出訂單流動效應 會買LUXGEN MPV的客群絕大部份是對PREVIA的高價下不了手的人以及並無品牌情結的消費者另外還有台灣汽車自主品牌發展的支持者所以囉......................相互影響有限
t牌6,7月競賽本來就會賣得比較好,8月只是回歸正常而已!樓主標題很聳動,但事實並不是這樣.且t牌根本就不在意previa賣得好不好,他們的主力是別的車款.等Luxgen 出其他車款,就知道對t牌有沒有影響了,但我想至少10年內,t牌還是難以撼動.