小弟上官網看了一下介紹，
電子配備一堆，
會不會修起來很麻煩?
維修費用會不會很高?
電子產品不是容易發生問題，
該不會過一段時間就變成一家人見人嫌的車廠。
買車維修要省,首先你要先看你的車子能夠不被"原廠"綁住的程度有多少?
舉例來說:
雙B台灣數量很多,開的人也多,所以雙B零件一大堆,例如有總代理正廠零件,貿易商正廠零件.歐洲副廠零件,亞洲(大陸)副廠零件.車主選擇很多,所以過保後,原廠根本綁不住車主,外面會修雙B的保養廠一大堆.很多還是原廠技師出去開的,也有維修電腦. 所以過保後,車主可以選擇繼續回原廠,也可選擇到外面,要省錢也可有副廠零件可選.
另外就是集團零件共用車款. 例如福特集團,FORD,VOLVO,Jaguar等,都有共用底盤和零件的情況. Mondeo和S80共用底盤. Focus和 S40共用底盤. 所以如果是買S40的車主,想省錢也許可找福特六和Focus的零件,如果一模一樣,雖然零件印Ford mark,裝在Volvo車上能用.但一樣的零件,印Volvo就是比Ford貴.
這種情況也發生在VW和GM集團. 小弟有一次Audi A6要換零件,在外面保養廠,送來的零件上面印VW,但是零件一模一樣.老闆說如果一定要買印Audi的也行,價格貴很多. 如果是你,有便宜VW可裝在Audi車,當然裝VW零件.
小弟也開過SAAB,換剎車皮,送來的煞車皮零件是Opel Vectra的.底盤共用,一樣可裝,零件也一模一樣,但是SAAB零件就是比OPEL貴.
所以養車後續保養才是學問,所謂買車容易養車難. 倒不是要各位不回去原廠保養,重點是選擇性的問題.如果原廠收費不合理,車主有沒有辦法自己有另外的管道維修呢?
小弟看一下Luxgen,大部分的零件都只有原廠可供應,車主根本找不到副廠或他廠牌但是零件一樣可代用. 所以Luxgen原廠零件收費,高或低,是要購買Luxgen車主要先弄清楚的事.
如果維修不易(只能回原廠及用原廠件),對中古車價也會有不良的影響.
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