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耶~ 今天試開 Luxgen 了

小弟今天順利試到車了! 雖然路線不長, 僅從環南路上一高再繞回中壢新屋交流道, 回到展示間,

但上高速公路時, 有刻意大腳油門, 動力表現真的還不錯, 不會有重拖或軟腳的感覺, 感覺很不錯!

只可惜沒有山路可以測試!

另外 side view 感覺還不錯, 視角變得很大, 畫面lag 的情形感覺不出來(還蠻即時的), 只是逆光時,

螢幕畫面稍嫌暗了點!

此外電動窗防夾功能有, 但手臂夾到還是會很痛, 電動滑門防夾力道也是稍稍大了點, 對大人而言, 還ok,

但對小孩可能力量就有可能太大了!

另外前檔車內後視鏡後方的塑膠殼太大, 太座認為遮蔽了看天空的視野! 車內後視鏡也太小了,

雖然有 side view 可以幫忙, 但還是很習慣看車內後視鏡.

至於配備部分, 其他大大已經提了很多了, 小弟就不再提了! 基本上小弟給的評價是還不錯啦, CP 直很高!
2009-08-22 22:55 發佈
文章關鍵字 Luxgen
我今天中午也去中壢展示間看車 業務員說還沒試乘車 您真好有可以試車也
青仔119 wrote:
我今天中午也去中壢展示間看車 業務員說還沒試乘車...(恕刪)



其實是小弟我運氣好, 業務介紹快結束時, 剛好試乘車到了 (好像是下午 3 點附近吧),

聽業務講, 小弟是該展示間第一個試乘的! 真幸運!
Hi, I am Joco!
今天也去試開了,人家說嫌貨才是買貨人,就來寫缺點吧,優點就請大家去試開體會,畢竟個人感受不同.
1.在重踩油門時,車室內引擎聲蠻大聲,聲浪並不飽滿,有點破破的聲調.
2.D檔踩煞車靜止等紅燈,方向盤可以感覺到引擎傳來的震動,放到N檔時震動減小但是還是有..這種震動不該出現在新車上才對
3.隔音上並不出色,畢竟是箱型車,跟轎車還是不能比
4.測試AFS自動轉向頭燈,發現沒有作用,不知是否車速需要到達一定的速度才會有作用,我是靜止時測的.
5.車室高度不高,下車不注意容易撞到頭,尤其是中間的10吋螢幕打開時,更容易撞到螢幕.
6.天窗開口很小.
7.Eagle View 在周圍光線不足時,看不清楚.
8.LDWS 系統的提示聲不大,對於真的打瞌睡的人可能無法喚醒


對了,順帶一提,Luxgen MPV是領客貨車牌,貨物稅是15%那一級,這樣還要賣106萬......會不會高了點
steven591120 wrote:
今天也去試開了,人家...(恕刪)


4.測試AFS自動轉向頭燈,發現沒有作用,不知是否車速需要到達一定的速度才會有作用,我是靜止時測的

這點應該是車速要超過10公里才會有效果...賤駒就是這樣...


話說我在路上已經有看到試乘車在跑了...覺得這輛應該是以SAVRIN MAZDA 5跟I-MAX為假想敵吧...
fishfish3838 wrote:
這輛應該是以SAVRIN MAZDA 5跟I-MAX為假想敵吧...(恕刪)


這台車的尺寸比previa大一些些,所以假想敵很明顯,而且官方說法也已經公佈了。
jocoliu wrote:
小弟今天順利試到車了...(恕刪)


請問大大有油耗數據嗎? 這是大家比較關心的
昨天也已經去看過實車了
感覺真的不賴
不過那螢幕顯示在劇場展示的時候
有點變色
業代說是電力不足
我還蠻懷疑的
Side View系統在夜晚時畫素好像不太足夠
遇到摩托車在夜晚開燈所造成的反光
好像也會造成車內螢幕因為反差大辨識不出東西
出來時碰巧遇到業代在移車到展間內
引擎聲感覺好像柴油引擎

不過
我還是比較想知道底盤反應是如何
開起來路感不知道是飄飄然還是感覺輪子在地上
跟大家說個試車觀念,及車廠不可告人可惡密秘...

試車要大踩油門...不能在平路...要在有坡度 15度最好..林口波..三義波..一定要大波..
可試出傳動元件在有扭力加持時的間隙組合...是否恰當..
在平路試大腳...只有考驗風阻力而已...每台車都有不錯表現..
要在上波才有車重考驗...原理牛頓定律..

試車如果試到一開就2266的...中千王..
那是品管驗證車...或小碰撞測試車...
正好可以體驗車老了..十年後會如何...
車廠為省錢都把這些車硬塞給經銷商....
所以買試乘車要有心理準備..

小土虱 wrote:
請問大大有油耗數據嗎?...(恕刪)


官網不是有寫嗎? 記得好像是平均油耗9.5km/l

表現應該沒有很好, 個人猜想應該是車上電子配備太多有關
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