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Luxgen M7 電動休旅車量產成熟度已經達到99%

今早看蘋果~居然看到了LUXGEN M7電動車的消息~
未來上市價格是150萬到200萬~
當然是和我無緣了(目前)
但是~
如果有技術加持~賣貴一點~確實會比較容易把品牌打起來~加油~等賣便宜一點我再來挺~

蘋果日報新聞連結

規格表
動力系統:電動馬達+鋰電池
最大動能:150KW(204hp)
續航力:305公里(定速60km/h)、190~200公里(市區行走)
最高時速:145km/h
充電時間:220V 4小時、110V 8小時
預估售價:150~200萬元
預計上市日期:2011年上市

2009-06-21 15:51 發佈
北縣府將率先採購20輛
Luxgen總經理胡開昌表示,這部M7電動車,如果依照成本來算,價格可能要到250萬元以上,因此初期電動車不會賣給一般的零售顧客


縣政府有必要花這麼多錢.買這種車嗎???

搭捷運應該就很方便了吧....
预计20万元 比亚迪E6电动车下半年推出
經過計算後, 200000 人民幣 = 962280 新台幣
( 匯率計算基準:根據各國匯市收盤參考價格計算而得,此比例僅供參考 )

e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km,为同类车型之冠。e6是环保的先行者,e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害,其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收,能够很好地解决二次回收等环保问题,是绿色环保的电池。该电池慢充为220V民用电源;快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%。在节能方面,它百公里能耗为20度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;在安全上,车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试,安全性能非常好,绝不会爆炸;车身结构采用前后贯通式纵梁,具有良好的碰撞安全性能;动力方面,它的加速时间在10秒以内,最高车速可达160Km/h以上,动力性能强劲。目前,比亚迪e6为其所属系列下的最新车系。
比亚迪E6编辑评测
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
官員不是喜歡節能減碳嗎?

官員們全部都走路上班吧!
請常念:南無阿彌陀佛!
裕隆有種就不要政府買車當宣傳,

嚴董我實在搞不清楚你,為什麼不把你老媽101上裕隆標誌再拿出來當商標,


Vegatable wrote:
充電時間:220V 4小時、110V 8小時
預估售價:150~200萬元


郭老闆討厭的山寨公司
居然充電快價格便宜續航力相等加速快
既然是休旅車時速我到覺得其次啦

嚴先生的家庭縱橫車海五十餘年
帳面上的數字輸給一個新手
價格又不親民

我倒是想知道在網路上吹捧的人到底會不會買來開箱勒
混合電力車本來就是會享有優惠稅率的政策,250萬的成本,要看如何估算,若裕隆怕庫存,只做少量試探市場,就很有可能把無法壓制的採購成本反應到價格上,但這是裕隆風險控制問題所造成,若擺到市場上來考驗,應該會形成惡性循環,就是量縮價高,無人問津.

自有品牌初期受到政府保護,個人覺得是可理解的,日本政府用車,豐田往往是首要考量,但一定只有短暫的起跑時期有效,因為再下去,自己若不爭氣,就算政府繼續保護,也沒有用,因為政府是無法與整個全球車市抗衡的.
fred215x wrote:
预计20万元 比亚迪E6电动车下半年推出
經過計算後, 200000 人民幣 = 962280 新台幣
( 匯率計算基準:根據各國匯市收盤參考價格計算而得,此比例僅供參考 )

e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km,为同类车型之冠。e6是环保的先行者,e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害,其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收,能够很好地解决二次回收等环保问题,是绿色环保的电池。该电池慢充为220V民用电源;快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%。在节能方面,它百公里能耗为20度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;在安全上,车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试,安全性能非常好,绝不会爆炸;车身结构采用前后贯通式纵梁,具有良好的碰撞安全性能;动力方面,它的加速时间在10秒以内,最高车速可达160Km/h以上,动力性能强劲。目前,比亚迪e6为其所属系列下的最新车系。
比亚迪E6编辑评测


哪請問慢充220V要多少時間?這樣才可以比較不是嗎?
LUXGEN M7量產無問題~只剩配套~當然各種測試也都做過了~
至於加速~BYD E6加速可以在10秒內衝到160嗎?這應該是新聞錯誤吧~
LUXGEN 另一個新聞
「LUXGEN的電動車,速度從零加速到100公里僅需8秒鐘,充滿電後續航力可達350~400公里,且其充電系統為內建式、用家中插座就可充電,最快並可在2小時內充滿」~~+.+.所以真實情況是?
新聞來源:http://www.funddj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=8b700718-7348-4640-9ec2-45b815fd4bb3

還有另外一個電動車早已上市了~和台灣也有一點關係~
Tesla Roadster強勁的驅動力來自於內置的182千瓦AC馬達(比較特別的是,該驅動馬達由台灣製造)。

Tesla Roadster規格數據:

• 風格:2人座敞篷後驅跑車
• 動力傳動系統:2速電動換檔、手排變速箱
• 引擎:三項四極電動發電機,最高馬力248hp/13500rpm
• 底盤:車身鋁製結構加四輪橫臂獨立懸吊
• 刹車:四輪碟刹、ABS
• 性能:0~100公里加速為5.7秒
• 極速:每小時208公里
• 行駛里程:在電池充滿電的情況下,高速行駛可逹250英里
• 電池壽命:有效電池壽命超過100,000英里
• 能量儲存系統:微處理器控制的鋰電池組
• 充電時間 3.5小時
新聞來源:http://chinese.autoblog.com/2008/01/31/tesla-roadster/
.....................................................................................................................
何時100% .???
好像到目前為止納xx每台車都還是99%??
herb16899 wrote:
裕隆有種就不要政府買...(恕刪)

上週日新聞好像說是要捐給坪林
怎會政策急轉彎
是避嫌嗎?
感覺你好像對裕隆很感冒
而且不樂見自有品牌誕生
若真的做的不好
就會像101一樣消失在地球上
也不會再礙你的眼了
掛上裕隆會讓人購買欲望大幅喪失吧



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