AC2887 wrote:
破千，然後呢？這只...(恕刪)
能預防下一個受害者就已經功德一件
至於已受損失的車主
這就要看納廠有沒有良心了
您說是吧
gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
18/06/08 11:00pm更新
今天看到一則有趣的文章
引擎召回真有用嗎？納智捷S3引擎修正版長程測試啟動
內文中提到：「據了解，這次是引擎修正後，首度媒體試車，因此納智捷頗為慎重」
我話說在前面，看到這句話之後，不管它最後寫出來是對S3好還是對S3壞，我完全不會採信
後面又提到：「本體確實是來自大陸合作品牌，但華創在進排氣端、周邊配置下了不少功夫，因此直接說「採用大陸引擎」有些偏頗。」
這邏輯大概是引擎來自大陸合作品牌，然後自己動了手腳，就不是大陸引擎了???
當當不負責任的預言家好了，這篇報導的後續我猜應該是以下發展：
「這次召回後在車子動力表現上，中低速時的動力較為飽滿活潑，而在油耗方面由於車身較重，雖然相較於其它兩台日系車款略遜一籌但仍在水準之上，又多延長了兩年保固，物超所值。」
到時候再來看看我猜的對不對，持續關注
最後就是我的疑問了
召回方案是要改善在台灣走走停停環境所造成的不正常積碳問題，做長程測試的用意在???
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