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Luxgen n7 LR長程版電耗測試＆試駕｜新增多項配備、續航力更是有感提升！

Yulun01

Yulun01
個人積分：39分
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39分

81樓

2024-12-08 14:21

測試時回充設L0-L2,若要省電可設L3-L4,one-pedal，可增加10%以上。電車開起來還是比油車輕快不少，尤其是低速的扭力表現，開過就很難回去了。我T牌2.5油電轉N7開三個月的感想。就是充電要30分鐘到90%是不便的地方。

POPMART_Coffee
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73分

82樓

2024-12-09 10:06

最近出國接送來回都是搭N7，內部空間感受蠻大的，但不確定是我自己的因素，總感覺有點晃，不過跟司機聊天回饋都很好，也希望國產品牌能夠更進步，讓我們有更多選擇。

大腸一號
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1985分

83樓

2024-12-09 10:50

點我看大圖

ETtoday試駕國三新北三重到屏東大鵬灣滿電423km(耗電74度)能耗5.7km/KWh,儀表剩餘5%.
推估滿電里程應為445km可行駛度數為78度,藏電5度電.
N7 LR雖目前能耗比不佳,但能滿電北高(最遠到屏東大鵬灣)已經能滿足多數家庭用車需求.
價格若能降到當初鴻海發表的百萬內電動車(續航700km)應該能衝高銷售量

點我看大圖

超級不行者

超級不行者
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10756分

84樓

2024-12-09 14:39

大腸一號 wrote:
ETtoday試駕國...(恕刪)

可以直達高雄
但一般人中途繞去台中或彰化的話
就得要先找好補充電源的地點了
長途對電車來說
還是有一點點的焦慮點會存在
不過
基本上這還是一部評價優大於劣的電動車

討厭爛貨2.0

討厭爛貨2.0
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14090分

85樓

2024-12-09 19:50

說個笑話，新車出保換電池！
保固剩下1/4⋯⋯
我大納真的可以下去了這我不行

這我不行

push841592
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3050分

86樓

2024-12-09 22:48

林恩 wrote:
起初以國內最便宜電動...(恕刪)

這台車的外觀真的讓人滿喜歡的路上能見度很高

veryjeff

veryjeff
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1271分

87樓

2024-12-10 16:28

讚喔
越來越有水準，期待發揚光大

Propecia

Propecia
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9098分

88樓

2024-12-10 17:12

加油吧，國產車

笑到噴淚

stevenlee
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968分

89樓

2024-12-13 15:05

路上能見度越來越高了，但還是要再加油呀~ 拇指向上

拇指向上

mosstsao

mosstsao
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365分

90樓

2024-12-13 15:48

其實現在充電方便，休息站上個廁所，就可以充很多電回來，平日用車也能用假日去超充補電

黑色咆哮

我在休息站插好電，去上個廁所＋買一杯咖啡，電就從４８％充到８３％，開高速公路要有里程焦慮真的很難。

2024-12-22 18:25

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