魯夫2013 wrote:四年前這樣的調整無疑是市場震撼彈,相信銷路也是一路長紅....畢竟有別於一般 " 市場 ".....當然,現主時這樣的操作...自然吸引存有信仰以及想撿便宜的消費者,但前提是品管和後勤要超前佈署好喔!! 加油 就是品管超爛,毛病超多,送修後勤也不保證能檢查的出問題,加上油耗超爛,不然你以為納智捷U6 GT一個月想賣27台喔!!
Ronniekuo wrote:這位兄台台灣車價無論(恕刪) 台灣一輛新車依照2000c.c.排氣量為分界,以上課徵30%貨物稅,以下則是25%,而且還要加上5%的營業稅,如果是進口車更有17.5%的關稅伺候您說貨物稅比較貴,但是相同cc數來講,國產車跟進口車都要課徵(除非有特殊車款urx5+n),而且進口車比國產車多了17.5%的關稅,這也是進口車價格居高不下的原因,那請問一下,納自捷價格比中國大陸貴的原因是???
sangelay wrote:台灣一輛新車依照2000c...(恕刪) 市場大小問題全世界汽車最便宜的兩個國家,美國和中國大陸你要說納智捷不愛國我也沒意見,反正事實是如此不要說汽車,幾乎所有的東西,都是台灣賣得比大陸貴建材,筆電,都是除了當季的水果在台灣當地比較便宜外,我想不出有什麼東西是台灣比較便宜的很不幸的你生在台灣,你只能接受台灣畸形的車市建議你好好努力賺錢,直接往進口車邁進