jobechi wrote:行銷公司跟寫手永遠不...(恕刪) 先不說稅制了對岸的人力跟物料成本跟台灣能一樣嗎?我也不是要批評對岸怎麼樣,畢竟很多製程中高污染的原物料也是要從對岸進口車子的零組件也是比台灣製造的便宜很多所以對岸的價格比在台灣便宜也很合理吧又不是全台灣製造,做好再進口去大陸賣的跟對面比國產價格,所有商家都一樣吃虧華碩產品在對岸的價格便宜很多我也不覺得華碩在台灣的定價有何不妥為反對而反對就有點不理智了
台灣發大財 wrote:這很正確啊 這不是納位....在裕隆集團內,比嚴凱泰、嚴陳麗蓮還偉大的偉人嗎?連他們2位董事長參與的重大專案發大財都能像屁一樣,一口否定撇清...妳說正確,當然就正確嘍......有空順便幫忙和 張嘉芬阿姨問個好啊.. !!
zhctc wrote:檢驗市場優勢的最佳指標就是銷售。實際的銷售狀況表明 M7 在這個市場上完全沒有優勢。 數據會說話可以看出....扣除政府招標採購 / 第一次購車的新手買過納智捷的舊車主,還願意回購納車的比率非常低不然銷量不會這麼慘.....鐵証如山,不容狡辯