Taiwankim wrote:
希望鴻海和裕隆結合能讓台灣汽車產業發光，但也要先處理網路黑文的問題(恕刪)
這邊也希望鴻海和裕隆結合能讓台灣汽車產業發光
但也要先叫Luxgen 高層先對於這十年來
Luxgen高層犯下的錯的決策
造成了消費者不完美的體驗，
造成了公司和投資大眾莫大的損失
對消費者和投資大眾道歉
Taiwankim wrote:
樓上，沒技術鴻海會和(恕刪)
笑死
以前有一個開S5跑去S3/U5召回就很扯了
結果呢口口聲聲說為了納智捷還帶著htc找藉口
殊不知那位開S5車主用三星覺得可不可笑呢?
拿三星替HTC喊冤
還真香阿
Taiwankim wrote:
納智捷給了渦輪，給了環境，價格也比其他國產車便宜了吧
台塑賣很便宜，但賣不出量只是倒比較快而已(恕刪)
納智捷給了渦輪，這點是小弟不認同的
因為馬力不如其他車廠才用渦輪反而是
造成渦輪提早壽命結束，最後落得一個
讓消費者覺得Luxgen的車渦輪不耐用的印象。
納智捷給了環境<----是環景哦 選字要選對
納智捷的環景(Eagle View)是真的不錯，
這是本人當初換車時將Luxgen S3列為口
袋名單的因素之一。
納智捷價格絕對沒有比其他國產車便宜
就產品成熟度、產品可靠度、產品知名度
還略遜其他國產競爭車廠
納智捷價格之高昂是被很多網友所垢病的
台塑賣很便宜，但賣不出量，但是台塑骨子裡
不是真正的國產自主品牌，沒有對消費者
訴說企業願景和發展方向，是故自然沒有
辦法得到消費者支持，而納智捷從廠牌的名字
Luxury加Genius真的很棒
從台灣自主品牌及發展本土汽車工業的角度，
Luxgen是有存在的必要理由。
所以這邊會建議Luxgen要勇敢的、堅定的、有目標性的大幅度降價，
先把車做好再把售價降低最後銷售數輛衝高和佔領市場份額。
自然就會站穩腳步，未來進軍國際市場才能真正的
揚眉吐氣。
以上
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