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Luxgen URX 5+1 樂活環景款試駕 展現多元化用車價值所在!

真厲害
內建輪椅位置還有卡扣
那底板也不錯
買這車應該就不用再去改了
省了一筆改裝費
個人是覺得整體訴求算平均化,後勤可再強化

第三方來看,一台車就那麼大,把大眾需求加以平均化,結果各科被滿級分看待,有點年紀後來看蠻感概的

要空間...整合出完整的大空間,這時就有人說覺得地板不平要躺不舒服?
要堆貨...整合出大開口及可收式坡道,這時有人提出要上重機怎不行?牛頭牌應該可以,因為很多人搶買...
要載人...車款有5+2人版可買,這時總要挑5+1來嫌話?
要省錢...以前房車時代大家不是都繳1.8的稅,這時又搬出國外1.0+turbo來聊?
要馬力...1.8+turbo給你踩,又說買zinger即可買這種不值?

一車萬用...給東要西,給南要北,良善者提供"產品"鼓勵,但很多文章都對"人"。
-馬克- wrote:
在介紹 Luxgen(恕刪)


LUXGEN在福祉車這塊也已經做到超前佈署
從V7到URX 5+1
不只老齡化社會,還有行動不便的族群
汽車市場一直有這方面的需求
但除了LUXGEN之外
還沒看到其他車廠願意投入資源開發
感覺可以拿來載機車應該不錯用
而且外型也還看的順眼!
有斜板真不錯實用,希望耐用還有滑順的程度可以維持就太好了!
這真的是敬老車诶

未來市場會越來越多這種需求吧

不然每叫一次康復巴士來回800元

複診、出門甚麼的真的傷不起
可以把輪椅固定在車上嗎?讓人直接坐在輪椅上不用下來
這台如果有常在騎腳踏車的人好像滿方便的,上下車不用扛來扛去
有斜板就給推
Luxgen URX 5+1樂活款真不錯!~
對本篇 Luxgen URX 5+1樂活款的觀點:

這種車款還是會有一定市場,納智傑多多著墨在少眾市場也不錯啦!
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