ericlee_2001 wrote:ericlee_2001 2020-07-19 16:34 9樓別想太多,看看V7賣得怎樣就知道了.家裡曾有行動不方便的人長達16年,根本不想坐這種福祉車.這種車方便的照顧的人,對行動不方便的人是種折磨.有斜坡對福祉車而言並不是優點,輪椅上車還要跑道,想到就累. 我們家也有輪椅老人但還不到無法行走的地步請問你說斜坡不好是什麼意思呢?是否有其他建議好參考?
蒼天浩月 wrote:因為少子化的趨勢,往後老人 跟 行動不便的人 一定會越來越多納智傑 推出這種車款 說真的實用性只有高而已,而且推出來的 還是沒有任何車廠推出這樣的款式要大賣就是要跟別人不一樣!尤其是後面還有斜坡板而且價格也不貴,讚讚讚, 終於 該車廠 出對車了~ 我很看好這一台! 以納智傑這種車廠,沒有技術訂這樣的車價真的不值這樣的價位。在台灣以外地區沒人買就是這個原因。捷安特跟一般雜牌自行車價位差很多,純粹個人觀點。
bess19820715 wrote:KUGA 舊款都有問(恕刪) 勸這位大大這種無證據的猜測語言少說一點.不要以為猜測性言語就不會被告.法條那麼多,車商真的想告,不管告不告的成,光跑法院就跑不完.尤其福特看來最近是有在關注這塊的.回歸正題,之前說過要把人跟輪椅送進車是不難,但要固定容易及固定好比較困難.銷售不管如何,至少有吸引到像我家中有行動不便的老人的目光.吸引目光就有機會銷售.我覺得這台車多功能帶來的訊息是蠻正面的.
最近有在看這台車..主要是為了帶行動不便的父親出門用的..自從老人家受傷之後..退化速度越來越快..原本可以慢慢走..不到三年時間退化到只能坐輪椅..最近這一年來越來越糟糕..連要抱他上下車的難度也越來越高..前兩個月安裝了電梯椅用來輔助上下樓..例行的復健跟回診都要約無障礙計程車..但還是有點不便利...由於以前沒接觸過福祉車..在看到這台車的時候...第一個感覺可以透過斜坡上下真的是很方便..再加上輪椅的快扣固定..不用另外用其他固定帶...感覺上安全很多..有點意見的是只能使用他們提供的輪椅...另外輪椅上車後只能讓老人家單獨的坐在最後面...如果在行車過程中有甚麼情況不方便馬上處理...不知道有沒有大大已經有使用過這台車..可以提供點意見??PS..已經有試駕過了..感覺還可以
巽天風 wrote:最近有在看這台車..(恕刪) 其他樓有討論過了,基本上只是用於短程就醫回診復健,是可以,但輪椅大小,還有家人高度需要注意,另外改斜坡其實價位不高,是否需要用到這種車格需要考慮,如果只是短期照顧用途,可以考慮Sienta,或是veryca,再去改斜坡即可,因為如果退化的很快,接下來可能還會有其他費用產生,比如:臥床產生的費用,尿布,看護墊,後續會不會使用電動代步車也要考慮,至於出遊還是建議移到後座,畢竟輪椅上面是沒有安全性的。