otmar wrote:
合理，沒人要跨年份...(恕刪)
以納智捷的二手價來看
跨年份的車其實沒差別
上市首月狂賣37輛
可能破了納智捷suv的上市紀錄
ericlee_2001 wrote:
這37台全是展示車.
納智捷的操作慣例,會把敲鑼打鼓一年累積的單集中在一月份交車,讓帳面很好看,納粉樂翻.
我的預估,URX一月份應該會有500台. 但沒1000台以上,納智捷大概就Bye Bye,不會有後續車了.
如果不到500台,那就又是一個笑話了.
展示車不需要先領牌，只有試乘車需要。納智捷會放到37台試乘車嗎？這是個問號。
至於產能並不是問題，2020出廠的車也不一定非要2020才下生產線，只要車籍資料積著等2020再提供給政府即可，因我上一台車號稱2012/01出廠，其實是2011/12就生產好的了，所以這可能我知道是有的，反正車廠會去調節。
一月確實是納智捷習慣衝量的月份，只是這台新車並不讓人樂觀，因為就只是一台U6拉皮車而已，七人座也是小眾市場，在大家已經知道納智捷妥善率很糟的狀況下，有需求也會轉買其他品牌。納智捷基本上現在做甚麼車都不會大賣，除非降低價錢、延長保固，並實質提升妥善率，看幾年後有無機會，只是很可能幾年後就不存在了。
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