納智捷UP5的輪廓，越來越明顯了

我與惡的距離 wrote:
Luxgen UP5～尾翼版！
會造成酸民的壓力嗎？
水野和敏雖然離開了，但這台UP5是他一手主導。
有單渦輪和雙渦輪
納廠如果策略性的把單渦輪售價調低
應該會賣的不錯。
註：尾翼和先前曝光在後玻璃上的尾翼不同，這台也許是號稱300多匹馬力這一台，在此位置應該撞風面角度比較好，因為他需要有更高的穩定性，甚至能使風阻系數減小。
這也證實先前所說，要跑紐伯林賽道。

Allison Wu wrote:
2019年11月納智...(恕刪)

我與惡的距離 wrote:
至少比你們那台5代RAV4好看多了吧
5代RAV4最大敗筆就是車後
真的是醜爆——應該很多人跟你們說過吧笑你回去注意看——
但神車吧，一樣賣好好
UP5稍微有點斜背的跑格
加上他的內裝看起來不錯
如果價格不要太高
很有兢爭力。

我與惡的距離 wrote:
Luxgen UP5...(恕刪)

我與惡的距離 wrote:
Luxgen UP5～尾翼版！
會造成酸民的壓力嗎？
水野和敏雖然離開了，但這台UP5是他一手主導。
有單渦輪和雙渦輪
納廠如果策略性的把單渦輪售價調低
應該會賣的不錯。
註：尾翼和先前曝光在後玻璃上的尾翼不同，這台也許是號稱300多匹馬力這一台，在此位置應該撞風面角度比較好，因為他需要有更高的穩定性，甚至能使風阻系數減小。
這也證實先前所說，要跑紐伯林賽道。

我與惡的距離 wrote:
我只講了個會造成妳的壓力嗎，就說我吹噓，還加了高調大笑
一個只會在豐田護航吹牛，來納版嘲諷
每個月還會刻意發稿納智捷銷量——
你的工作？
辛苦了……
納版這裡，有妳們幾個豐田粉真歡樂
恭喜擺脫鋁罐車
TNGA車體強度增加最高達60%