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URX命中紅心, 眾納黑急得跳腳!

gbs5543 wrote:
這些是在國外詐騙被遣...(恕刪)



畢竟中國有詐騙国的美譽是川普認證的嘛

堂堂美國總統都被中國人詐騙到怕了 你說厲害不
^^
ericlee_2001 wrote:
全世界哪個車廠會把要...(恕刪)


也許沒其他車廠會去做工程樣車來展示~~但是!!當大家都知道什麼是(樣車)~只有自己搞不清楚~那就會很容易被歸類成理解力障礙

我還沒說URX這按鍵好像是由下往上扳的,納智捷人因工程倒底是怎樣的思維?----這本來就是很直觀的設計,哪裡怪???
例如 音樂音量:往上扳-上一首 往下按-下一首 /音量:往上扳-增加 往下按-減少~~這邏輯不好理解??理解力有障礙??
難不成又要做成旋鈕(只能朝單一方相) 還是做成雙倍的按鈕慢慢去找?
你家音響音量鍵做成兩個旋鈕? 一顆只能順時鐘轉 一顆只能逆時鐘轉??


還有人說~~舊世代不完整的ACC和AEB配備沒競爭力~~的確有些問題~至於問題大不大嘛~~看新代神車就知道
依照APQP,樣品也有分階段的。
除非是一開始的毛胚樣品(不對外發表,只內部或與特定客戶評審用),不然後面幾個階段的樣品基本上要越來越接近量產品(功能、品質、材質...)。
如果URX的樣車只是拿來"參考"外觀及部分功能體驗,那你說的沒有疑慮。
可是現在是對外"發表",已經算超過PPAP交樣階段,怎麼還可以有這種問題(還是標準很寬?所以這不是問題?)?
依照正常程序,PPAP核准會有問題,這樣有哪個客戶有信心下單?

roger1012 wrote:
也許沒其他車廠會去做...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
roger1012 worte:
也許沒其他車廠會去做工程樣車來展示~~但是!!當大家都知道什麼是(樣車)~只有自己搞不清楚~那就會很容易被歸類成理解力障礙

我還沒說URX這按鍵好像是由下往上扳的,納智捷人因工程倒底是怎樣的思維?----這本來就是很直觀的設計,哪裡怪???
例如 音樂音量:往上扳-上一首 往下按-下一首 /音量:往上扳-增加 往下按-減少~~這邏輯不好理解??理解力有障礙??
難不成又要做成旋鈕(只能朝單一方相) 還是做成雙倍的按鈕慢慢去找?
你家音響音量鍵做成兩個旋鈕? 一顆只能順時鐘轉 一顆只能逆時鐘轉??


音樂音量,歌曲選擇不能用觸控面板? 不是有大螢幕?
若要用成旋鈕式的,右旋增加音量/下一首, 左旋降低音量/上一首 ,有很難?
有些車款不是連檔位都可以用按的,用轉的?
扯什麼人因工程?
簡單來說就是還沒準備好
看起來2201沒救了
納智捷應該是收定了

沐猴而冠 wrote:
看起來2201沒救了...(恕刪)


之前不是還有一個狂吹說什麼

主力看到了,要上24?

然後勒??我看那納納收起來

反到有機會上24唷
clement_26 wrote:
音樂音量,歌曲選擇不...(恕刪)


回應之前先看人家在回應別人什麼~
不然會讓別人覺得 理解力出了問題
張飛打岳飛~一般很容易被歸內有洞 所以不要犯這錯誤
幫你推一把吧

此樓不能沉
Bryan55 wrote:
都說是5+2了還偏要講S5 典型的硬要酸 市場上5+2 進口 國產有第三排出風口的講來聽?S5沒後排出風口酸得很開心 現在出了台URX不但第二排有還給第三排 怎麼不稱讚?典型的酸民心態(恕刪)


說得太好了!

是金子總是會發亮……

都交車十天了 納酸們!該交作業了!開酸文呢?!
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