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URX之我見:納智捷再起靠這波,URX要吃Wish的市場?

要大賣...售價65~80先(主被動安全標配)...
品牌沒什麼價值、妥善率也沒特別優秀、二手市場悲慘,只能拿主被動安全和售價來吸引人...
Frederick.P wrote:
要大賣...售價65...(恕刪)


一般會想用65-80買納智捷的人,都是精打細算的!
多少會把華創裁併、納智捷倒閉的風險考慮進去吧?!
URX 79-99有機會翻身 一個月500+台
如果賣到89-109

給納牌一個誠心建議
沒有賣不出的車
只有賣不出的價錢跟配備
S3 U5 降個5-8萬
S5 U6 降個10萬
U7 停產
M7趕快改款 換上稅金優勢的1.8T


車子少赚點 先把量做出來
再靠後續的保養維修赚
這牌子才活得下去
想吃wish市場首先要有wish那種妥善率啊....
要不然怎麼吃....
我只能說納廠的市場調查要是還是只會在同溫層

尤其是聽那些納粉啥80~100賣翻 肯定買一台 這些言論當結論

那還是洗洗睡吧

看看ADAS竟然不是標配就知道納廠的偷雞心態還是老樣子
Sienta 和 WISH 比差很多 空間真的落差

而TAXI 也並沒很多人愛

所以還是要拚就用WISH來看 至於價格如以常態來看或許9字頭是好

但以目前要救那智傑

或許高CP值會更好 開個70~80~85這樣就好
再靠後續的保養維修赚⋯⋯⋯那會賺很多哦
中原tom wrote:
URX 79-99...(恕刪)
講這麼白
業務怎麼賣車呢?


KILIOSAIRI wrote:
我只能說納廠的市場調查要是還是只會在同溫層

尤其是聽那些納粉啥80~100賣翻 肯定買一台 這些言論當結論

那還是洗洗睡吧

看看ADAS竟然不是標配就知道納廠的偷雞心態還是老樣子 ...(恕刪)
當然要偷雞阿

手上還有日產、三菱、中華咧

URX賣不好就調降日產、三菱配備

這樣就可凸顯納車的超值了

高層的腦就是這樣

把日產、三菱的量轉過來納智捷就等於浴火重生了
平常不是特別認同市民大的一些觀點,但是這句真的是打中家有老小的中年男子之心阿
一個小巿民 wrote:

URX不可能大賣的.........三代同堂要的是1.8t、有adas的m7。不是URX!(恕刪)


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