JonathanLeeTw wrote:
這一連串的整頓動作都...(恕刪)
大陸東風撤人時，大家心裡都清楚，納牌在大陸玩完了
而寫手們當時在01怎麼吹的？
吹利空出盡，裕隆擺脫絆腳石東風，說裕隆終於拿到主導權，銷量要井噴了
言猶在耳，結果勒⋯⋯⋯大陸那月銷量從數千掉到現在月平均銷量100多台
現在華創裁員、優退、廠辦合一樣樣來，納牌高層退的退、逃的逃
大家都聞出即將打包的味道了，結果寫手們又再一次吹利空出盡的號角了
好玩～吃雞排坐板凳看戲，看寫手們被事實打臉的連續劇
putersuper wrote:
身為現任油電車的車主...(恕刪)
市區走走停停油電車才有優勢，
長途高速油電車是省不了油的；
所以多花一、二十萬值不值就看您的通勤需求了。
雖然頭又大的電池有8年或16萬公里保固，
但若是過保前沒壞沒更換，
過保後更換費用一次要好幾萬，
以及過保後更換只保固一年的限制，
也是會準車主要考慮的問題。
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