台三出現的偽裝車 (第9頁)

catjo87

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81樓

2019-07-15 9:50

若是我納能夠外銷美國，

我相信納黑會立馬轉職成納粉才是。

moms-ass

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82樓

2019-07-15 11:25

棒球迷 wrote:
聽你幹話一堆排放、...(恕刪)

車那麼好怎銷量奇慘無比～！？！？！！

你那麼愛多買幾台沒呀～！！貼個鑰匙來看看

想賣美國？？？別丟人現眼癡人說夢

watson0106

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83樓

2019-07-15 15:40

棒球迷 wrote:
聽你幹話一堆

排放、安全上不了市?? 那一堆高排放的美系車是怎麼上市的??

很多納智捷車主被大貨車撞都沒事這樣的車不叫安全那怎樣的車才叫安全??

現代有韓國人民口袋做後盾納智捷沒這本錢要不然早賣到美國了

不多念書嘴巴還很髒!
納智捷全車系無法通過中國的國六排放如何過的了美國排放?
美國排放領先國六排放15年，納牌拿甚麼車型進美國市場?
U6 CNCAP成績比鋁罐車Altis差，後座全滅，談甚麼安全?
怕你看不懂英文，找個中文網站方便你閱讀。
國六排放 VS 美國排放

gbs5543

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84樓

2019-07-15 17:59

就說嘛！別牌的車是拿來賣的
納牌的車是拿來吹的
馬力吹大的操控吹假的
鈑金吹厚的妥善吹爽的
膨風水雞

北宜最惡砂石車

北宜最惡砂石車
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85樓

2019-07-15 19:56

流言終結者087 wrote:
撞擊測試後座全滅你...(恕刪)

他們以為車身沒撞毀就代表車是安全的
U6就是最佳的例子

後座分數低根本是後座全滅等級
車身在硬保不住車內的人
在硬也沒用
一堆專家都說車硬不代表安全
如果被大貨車撞
很好可是後座受的傷很嚴重
車身受損小這種車叫安全我也是罪了

ANDY0211

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86樓

2019-09-11 16:12

棒球迷 wrote:
重工業材料技術、治...(恕刪)

我不知道現在韓國還有沒有這條，但是20年前的韓國是進口車一年課徵3次稅，金額都還不低，所以就是變相逼著國民只能往現代/起亞/大宇來選擇，許多的韓國人買韓國車不是愛國，是因為付不起高額的奢侈稅稅金。

台灣發大財

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87樓

2019-09-11 16:17

Allison Wu wrote:
U6 CNCAP成績比鋁罐車Altis差

鉻罐車是台灣和泰的Altis，不是中國的卡羅拉……
不要拿和泰受關稅保護的車，跟中國的合資車比好嗎

spinach

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88樓

2019-09-11 16:21

流言終結者087 wrote:
很不錯要多試一些以免...(恕刪)

您不知已打預防針了嗎？據說拉到國外做測試，所以不熟台灣馬路這創意還是可以用喔

moms-ass

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89樓

2019-09-11 22:44

舊引擎、舊底盤
舊引擎、舊底盤
舊引擎、舊底盤

這有啥好試的？？？？

就怎樣也熟悉不了台灣路況？？？？