帶髮修行 wrote:購車成本就是如此,成本你不用算喔?汽油費你會先算在購車成本裡面嗎? 你才需要成熟一點 笑死如果你認同大陸售價,就去運一台回來開阿 笑死 各地購車成本本來就不一樣,當然是只比車價一樣的車在一線城市掛牌跟三線城市會一樣嗎?你住在井裡多久了啊?該出來看看這個世界了台北跟台中買的車價都不一樣了難怪笑死在井裡,,,實在很不想說你幼稚,,,,
如果U5是因為不符合環保法規的話趁還可以賣的時候降價賣很合理啊如果今天是大眾(VW)或是奧迪的車有相同的狀況也一台賣4萬我很想知道大家的選擇會如何?再來就是德國人會質疑為何他們在德國國內買那麼貴?在中國為何就賣那麼便宜嗎?
隨便拉 高興買就去買 不爽買就不要買 沒人逼要不要看看 德國賓士 跟 BMW 價格要不要看看 豐田 本田 日本多少要不要看看 新加玻 BMW BENZ 價格......................................不賺你的錢 要賺誰的錢?反正 你花錢 你是大爺你不想花錢 外面 看熱鬧去 .
coolsteve wrote:重點都在於台灣品牌其他國家卻賣得比較便宜這跟X陽一樣都把台灣消費者當盤子阿去看看日本國產車哪個賣的比國外貴? 前面樓你都不看就亂下結論 前面樓有日本2018 VITZ(YARIS) 日本最便宜37萬 中國大陸30萬不到 不是比日本便宜? (台灣賣快60萬)不曉得這些人不買納牌一直酸 還散播"不正確客觀"的消息是在做甚麼?你知道為甚麼中國大陸賣的國外品牌"國產車"比較便宜嗎? 因為是在中國內地生產 很多零件+人工都是在地製造 當然便宜 (納牌也不例外)你們這些納黑每天跳針這些有甚麼意義? 就是想讓納廠倒 幾千人失業沒飯吃和你們一樣就高興對了?
pyrite wrote:http://salarycalcula...(恕刪) 沒錯嘴這四萬也沒意義!我們不是中國人也不是裕隆董事長~生意人怎麼搞我們只能接受~除非有能力自己辦造車工業~今天有錢就算多貴,只要喜歡我都買,沒錢就算再便宜我都沒能力買~
clarkclark wrote:1.證據呢?大家只看到裕隆集團持續增額投資中國,你說的證據在哪?2.匯錢回台灣,然後呢?投資台灣?新店裕隆城?自己口袋賺飽飽? 上網GOOGLE很難嗎??還是只會酸不會GOOGLE??...https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1279913還有,投資新店裕隆城就不是投資台灣嗎??那投資那裡是投資台灣??民營企業投資,不是為了自己企業賺錢,難道是幫你賺錢嗎??如果裕隆投資會賺錢,你應該是去買裕隆的股票,而不是在酸,就算裕隆賠錢,那些投資的錢,不也是在台灣花掉,給其他台灣人賺走了??...