S5GT已成同級車 主動安全最落後？

schwallbe wrote:
裕隆財力多少不知道...(恕刪)

Ronniekuo wrote:
其他廠牌的同級車的方...(恕刪)

R154842 wrote:
納智傑就剩下車體了...(恕刪)

R154842 wrote:
台灣與其立法 沒有A...(恕刪)

Ronniekuo wrote:
講LUXGEN不安全，說的義憤填膺

國產TOYOTA用安全氣囊來區分汽車等級的時候，也不見這些人出來罵TOYOTA草菅人命

酸民不可恥，可恥的是兩套標準的人

applesck2000 wrote:



每個人都知道國...(恕刪)

R154842 wrote:
納智傑就剩下車體了...(恕刪)

applesck2000 wrote:
每個人都知道國產TO...(恕刪)

一個小巿民 wrote:統計至2019年6月，國產四門競品有Altis、Focus、undefinedElantra已有ACC與AEBundefined。進口馬3也早有MRCC配置。也感謝車廠為交通安全的付出。

目前為止，同級的四門房車尚有Sentra 與Grand Lancer ，以及重磅出擊的S5GT，這三台屬於裕隆集團的車子，尚待努力！
國產車加油！裕隆加油！納智捷加油！
呼籲每一家車廠，一起守護台灣的交通安全