ot701歐兜邁 wrote:
我朋友在馬來西亞要...(恕刪)
但是你知道他們國產車有多便宜嗎??
沒錢的可以買個大馬神車Myvi，除了安全配備
不足的可以自己花錢改，大馬政府也不會刁難
反正車是自己的、命也是自己的，自己對自己的行為負責就好
最少最少空車價是很對得起人民的國產價
話說生產Myvi的車廠也是T牌投資的，引擎也是用T牌的引擎
就我所知，Honda在大馬賣的都是進口
人家進口了甚麼??HR-V我是沒注意
但City卻有進DCT油電車，那時大馬人民還沾沾自喜說他們是日本以外
第一個販賣City油電款的國家，更誇張的是車價跟汽油款的一樣
p.s:汽油款動力規格跟台灣一樣是單凸120匹的引擎配CVT(也不是地球夢引擎)
不過回到主題，現在的納智捷比起當年算是進步
問題的根本還是在於是他們自己無視拿下台灣市場的最佳時刻
少說3~4年前，那時大多國產車廠普遍不願把6氣囊+循跡標配化，甚至買到頂也沒有
納智傑明明只要用現在的車價再全車系標配6氣囊+循跡，宣傳上就贏一半
若那時有這樣做，能不能擠下T牌我是不敢說，但擠下台本是輕而易舉
偏偏就是不做，而且不但不做，台灣這邊硬要車價&配備都跟雙田國產車平起平坐
然後再以愛國為號召，說不買就不愛國，只能說這帽子還扣得有夠大
更別提把優惠都送給了對岸同胞，台灣車價是中國2倍、配備卻是中國市場同級車一半
結果還被對岸酸說台灣的車廠只會想者忽悠中國人嗎??
現在願意降車價，標配6氣囊+循跡還是要予以正面鼓勵
重點還是太晚做......
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