技術資產 (第9頁)

argemiya

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81樓

2018-12-19 8:30

小排 wrote:
建議汽車版還是討論一...(恕刪)

怎麼不叫大家看看消息一揭露裕隆股票，隔天馬上大跌6趴，要看財經看新聞幹嘛？新聞不就是反指標，看起來就是高額轉價，又是一筆錢被搬走。

BlueSky5230

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82樓

2018-12-19 9:18

Mobtom wrote:
1.同級車才有比較的意義；

2.可以參考一下牛頭牌的CAMRY，我是寧願買120萬的UP5-------300多匹馬力(340匹？)+完整的主動安全配備。

若要同級車比，也是可以。但新車是休旅車吧?!怎麼跟Camry比較......是CRV、X-Trial、CX-5這些吧。

不過我是針對銷售數字做些回應，百萬內價格的車輛才是最大宗的占比，產品線好不代表可以賣得好。

咿啦嘻

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83樓

2018-12-19 9:52

80-100萬才是市場主力的消費範圍
希望納牌能把同一款車型分成很多種系列
1.純電
2.油電
3.小排氣+渦輪
這三種再細分出去等級
妥善率+油耗+安全性是目前主力消費者最在意的
這些東西拉上來之後，二手行情就會好了，市佔率隨之起來
捷克的skoda也是這樣子由黑翻紅
15年前我去韓國旅遊，路上9.5成是kia、Hyundai的國產車
因為進口車貴到只有大企業有辦法購買，大韓國民只能買國產車
但台灣應該無法比較辦理，因為市場人口數無法跟韓國相比
但還是希望納牌往妥善率+油耗+安全性去努力
納智捷請再加加油，我有能力會買一台來支持國貨

這就是人生