.......台灣目前的問題是.....你公司真的有能力賺到這4500老闆也不會分你啦~所以,幹嘛去拼台灣不擅長的品牌價值這塊......作作苦力...代代工就好摟~除非自己當老闆,那才有奮鬥的動力MITGOOD wrote:好公司也不會請你啦,...(恕刪)
台灣在產業鏈是代工做的比較好, 也應該說長久以來累積的經驗,台灣自創品牌有一個很奇怪的問題, 以為東西做出來再去打個廣告就賣得出去,但在產品規劃, 產品品質, 售後服務等都是草草了事,而且台灣工程師感覺無法理性討論問題, 也無法接受別人意見, 往往自己做了算,結果就是做出問題一堆的東西,
jeff0720 wrote:SONY知名度夠大...(恕刪) 汽車品牌是一個國家和地區 成爲工業發達國或者先進經濟體的象徵能培養出一個國際性的汽車品牌出來 代表這個地方的工業很很強 ,手機 電視 等其他產業都沒有這種代表性 相對來說太簡單了美國 德國等一衆歐洲國家 亞洲的 日本 後起的韓國 都是汽車品牌強國臺灣無論如何必須拿下汽車這一局 輸不起 輸了就真的和菲律賓 泰國一類國家區別不開了
vktinie wrote:.......台灣目...(恕刪) 老闆賺4500他不會花大錢請研發人員,賺更多錢嗎?鴻海再怎麼大,代工也只是賺3%左右,更不用說面板,dream連3%不到的利潤,甚至虧錢賣,特斯拉有技術?他也是賺錢後買了間電池廠,裡面的馬達,零件很多都是台灣製造設計的,人家一台賣400,500萬人家美國人有笑他沒技術嗎?為何台灣人視野這麼小
nihaotw2013 wrote:對岸可是有200萬臺商 他們居然不支持臺灣人的品牌...(恕刪) 有沒有想過那個51台說不定根本就是台商交關的就我出差大陸不管是廣東、浙江還是江蘇遇到公司司機問都說情願買國產也絕不買納牌,就算再便宜也一樣!因為,當下他們正開著納牌車載我話說一台自排車行進中居然還會跳檔不順卡檔還不是單一,公司不同廠區的車都有相同狀況坐在上面嚇都快嚇死如果全新送我,我應該會直接脫手要我買?謝謝再聯絡!