BigMac4Diet wrote:
＞＞＞說穿了 要不...(恕刪)
速霸陸Eye賽 就是裝在擋風玻璃中央正上方阿 跟行車紀錄器的位置差不多
這種系統就看行車電腦有沒有自動煞停功能阿
馬自達人家從2014引進 就只有外觀小改而已 今年頂規都有ACC了
再來扯阿 要不要裝而已
阿不然納智捷在汽車啥中心的測試車 是新底盤 新動力 新平台? 根本就跟市售車長的一樣
說穿了 測距雷達有車廠裝廠徽後方 有車廠裝擋風玻璃 也有車廠裝在頭燈下方 行車電腦只要有升級
這功能就生出來了 關平台啥事
BigMac4Diet wrote:
既然不關平台啥事....(恕刪)
所以納車=牆壁 沒辦法當成車來看待嗎?
護航的功力好差喔
說穿了 就沒那個屁股推出阿~ 少那邊扯說 要大改阿 要換平台阿 才會有ACC AEB
明明就是 測距雷達 行車電腦 測距雷達 連擋風玻璃都能安裝了 線材藏一藏
搭配行車電腦更新 ACC AEB就有了 別扯了 納廠就是做不出來
行車電腦在VSM 循跡防滑 就有控制煞車的能力了 ， 只是你家沒辦法做出像樣的測距雷達 、 像樣的軟體自我判斷
像樣的整合系統，來確保 不會胡亂煞車 不會該煞車不煞車 甚至煞車力道控制不好 導致車身不穩定
測距雷達做不出來沒關係 國際大廠有在賣 但是軟體整合~ 哈哈 有人才幫忙寫嗎?
0.3%的研究經費 是要請猴子來寫嗎
joewang2003 wrote:
終於承認 Luxgen 是舊平台了 ？ ...我們的2015 Mazda 車主還有人把MRCC and SCBS 補上的
......ACC and AEB module 都是走CAN bus, 除非納牌連新一代的CAN bus 都沒有？...(恕刪)
果然開始鬼扯了....斯斯有兩種，你知道"新一代的CAN bus"有幾種嗎?
"我們的2015 Mazda.."搞了半天，原來是馬自達總公司代表?歡迎來到納智捷版!!!!!
"終於承認 Luxgen 是舊平台了 ？"這句話文法真是怪...就好像"我承認隔壁老王的一百萬是我的..."，搞得我知道要承認還是不要承認，好煩阿。
這種文法高手，難怪到現在還在鬼扯"ACC and AEB module"，ACC和AEB是模組嗎? 要不要先去馬自達總廠詢問一下，搞清楚再回文以免自曝其短，拉低馬自達形象。
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