我一直覺得很奇怪,對於自己不會開也不會買的車,卻有那麼多的批評,一個好好的國產自有品牌,每天被大家酸來酸去,如何會賣得好?納志節第一代出產的車或許還有許多不成熟的地方,但經過幾次改款後,相信真正的的車主一定可以感受到納廠所做的努力,如果您是車主發發牢騷也就罷了,多數人可能連納志捷的車都沒坐過人云亦云的亂罵一通,如果沒有居心實在讓人很難相信,MIT一直是我們引以為傲的,自家的孩子天天被罵遲早會自暴自棄的,多鼓勵少責難,多給台灣的品牌一些掌聲與鼓勵,對您來說會有什麼損失呢?紅豆綠豆各有所好,靜下心來想一想吧!
今天剛開車出門才遇到一台,小路上還會車了一下車沒那麼不堪而且樓主也沒買過也不打算買,何需那麼酸呢?DSG災情時的銷量下滑,到現在VW全球銷量年年成長,代表問題變少,車也做的更好。不知道萬一S3災情改善後,您會不會幫那個廠牌平反一下。
S3賣得的確是不好,這在每月銷售量上都可以查得到,沒什麼可掩飾。但事實上,台灣小型轎車除了VIOS賣的還可以之外(但跟同廠二哥ALTIS仍是天差地遠),其他競品賣的只有『慘』跟『奇慘』的分別而已,過去退出市場的比比皆是,LUXGEN當初做S3的時候,不知道有沒有好好做過市場評估?還是他們認為中國小型轎車市場大有可為、台灣只是順便賣而已?