看完官方公告後....我拳頭都硬了 (第9頁)

shphd
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636分

81樓

2018-03-26 10:10

以處理危機的角度來看，這個官方公告是不及格的。

終於承認有問題，但那是“國際大廠”的問題，不是納智捷的問題，一推二六五。

對台灣的路況掌握不足，那嚴家其他品牌如中華，日產的產品也最好不用碰了，台灣長久培養的汽車家族居然對台灣的路況掌握不足。此乃笑話一則。

要如何解決問題呢？還是請“國際大廠”來解決，是哪一家國際大廠能否公佈呢？是同一家嗎？

最後，連一句造成用戶不便的道歉都沒有，這家公司的行銷部門該集體切腹自殺了。

72889

72889
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82樓

2018-03-26 10:18

其他國際大廠也都有召回的案例
倒不用一直在冷嘲熱諷的

個人對於納廠召回這動作
還是要給予正面評價（雖然不認為召回後的處理能完全改善）
但卻也認為召回的時間點太晚了
總覺得好像是群情激憤後不得不為的動作
也給人一種不夠主動不夠積極的感覺

但
但
但
那個新聞稿實在是寫的有夠糟糕
原本覺得有召回但晚了點
至少也能給60分及格的成績
可是在看了新聞稿後
立馬只給0分.........

完全無法接受的理由啊

GreatMouse

GreatMouse
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83樓

2018-03-26 10:49

72889 wrote:
其他國際大廠也都有...(恕刪)

為什麼不行冷嘲熱諷
你先看看他那個召回公告怎麼寫的就擺明了要人家打他臉啊

別家大部分是主動發出召回通知
不是像今天已經燒了半年然後原廠跑出來發一個嘲諷所有車主的召回公告

tastwe

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樓主

2018-03-26 11:21

每一個汽車廠都有招回的紀錄

小弟第一次買車....也是第一次看到車廠的公告把自己打的重傷

就像前幾頁大大舉HXC的例子

我是覺得一個台灣公司....在台經營這麼多年..很不應該打台灣道路問題

感覺就像政府執政推動案子...最後案子失敗卻說是台灣人民不支持的這種感覺...

難道是我想得太簡單?

現在做生意....可以先出產品....等到被查...再說是台灣的問題?

GreatMouse

GreatMouse
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85樓

2018-03-26 11:36

tastwe wrote:
每一個汽車廠都有招...(恕刪)

你就知道40年來持續保護一個企業有多可怕
完全的舒適圈完全的腐化跟擺爛
現在已經惡化到不食人間煙火的地步了
才能發出這種公告

曾讚

曾讚
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86樓

2018-03-26 11:41

這也别想太多了

老板命太好
含鑽出生

高峰就在死肥肉這車系了

yoyogogogo

yoyogogogo
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87樓

2018-03-26 11:52

tastwe wrote:
LUXGEN S3在研發期間引擎與變速箱軟體係委託國際大廠共同開發，對於台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握...(恕刪)

如果我是車主的話，會感到有些失落。

自己最愛戴的台灣自有車廠，台灣自有品牌，卻說台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握。

是否有有力人士可以問問納智捷，造車時掌握的是哪一國的駕駛情境呢?

d9047701

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88樓

2018-03-26 15:47

唉~~~

千錯萬錯都是台灣的錯
我們台灣人都向您認錯
這樣，納廠您爽了吧？

GODBLESSYU

GODBLESSYU
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89樓

2018-03-26 17:01

召回文跟要求5000公里就要換機油的業配文
有87分像

masao0812

masao0812
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51分

90樓

2018-03-27 6:47

tastwe wrote:
要我怎相信7天就可以找到賣了2年多的錯誤?

過去有抖動的車主回廠不是就被更新好幾次軟體了嗎？
所以應該是很早就有在找問題了吧！只是找了很久，最近終於找到了，軟體終於完善了？（這要看召回後的結果如何）
只是要車主多次安裝測試版軟體，又無法有效解決，卻沒做好安撫車主的動作，納智捷確實處理的很糟糕。