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買 Luxgen U7 Eco Hyper內心的掙扎

車若沒問題 銷量會說話~

其實個人喜好這是大家管不著的

但是以下的文, 看起來好像是LUXGEN業務的推銷手法
帶消費者去看車庫的U7, 而且是車禍的????

有沒有大大知道目的是什麼??
強調安全性嗎??

如果真的用車禍汽車去強調安全性
這樣賣車感覺有點缺德也
畢竟安全性應該要經過科學實驗室認證
而不是隨機看街頭撞擊照片吧



chinghuating wrote:
2018/1/26 Luxgen........
RV,因此極力推薦CRV。去看CRV的路上,路過Luxgen,剛好有停車位,就停下看看,業務介紹U6,後來試開U6 GT,一切很好,但外觀不對味,我們提到高速公路上常看到的U7,業務就帶去車庫看2台U7,一台(1代)車頭全毀,A柱以後完好,另一台(2代)翻滾,車室完好。對整部車感覺對味,就請業務如有試乘車再通知,但不用刻意,因為不一定會買,會不好意思。

.(恕刪)
22october wrote:
其實個人喜好這是大家(恕刪)


胸口碎大石

總是可以騙到幾個去買他的狗皮膏藥
台灣人太不懂車了
導致這個月U7銷量掛0
會不會是開不壞所以沒人續買呢?
納智捷每日樂觀(1/1)
網路上說Luxgen是國產車,售價卻是進口價。

比較一下同樣是7-8人座 Luxgen M7, Toyota Previa, Honda Oddysey最低階的價格(資料來源:NCDB):
M7: 91.5 萬
Previa: 147 萬
Oddysey: 143 萬

國產車比日本進口車便宜50萬元,而且空間更大,馬力更大。
在01有幾個不成文規定
1.不能說luxgen好
2.不能說htc好
不然會被砲很慘
你可以說它好,並提供嚴謹的數據證明它的好
不過衲粉通常都是用感覺拼命吹衲車的好,無視數據與事實
被打臉打到氣噗噗,反過來指責說實話的人是衲黑酸民之類的

3a1993 wrote:
在01有幾個不成文規定
1.不能說luxgen好
2.不能說htc好
不然會被砲很慘
跑了35000KM的油耗:9.44km/l,快速:市區=2:3。
chinghuating wrote:
跑了35000KM的(恕刪)



其實他有C-NACP認證,不過不是ECO車款,但是依造目前U6因2014 C-NACP 第三人後面軀體紅色被酸到靠背狀況,感覺是可信的


http://www.c-ncap.org/cncap/crash/a6774b51d3744607a5e0402ea22d7ac7
我比較愛urx
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