U6改款價格出來囉! 78.9萬-103.9萬 (第9頁)

weiting.

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81樓

2017-10-19 17:11

今年五月牽的2.0T ECO旗艦是真的好開

看到220旗艦這種價格根本超值啊

看來納廠放必殺技了

還1.8每年不用繳那麼多稅

早買早享受吧

改天來去試車看差別

Jimmy419

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82樓

2017-10-19 17:13

uranuslp wrote:
看來現在酸民只剩拖...(恕刪)

呵呵您錯了~其實拖曳臂還不是最致命的!!

955 Cayenne 250P 31.6Kg 動力+車重所以採用前6後4的卡鉗

FD2 Type-R 225P 21.9Kg 採用前4卡鉗

GT220 U6 222P 33.6Kg 搞了一堆有的沒的撇除底盤先天體質差,連剎車制動力也不加大提升真不知道是要逼死誰!!

200P油門踩下去當您停不下時絕對能感覺到!!

喔~我相信又有人要說才不過100萬的車, 那就別搞啥RAYS圈那個錢拿來配制動力強的卡鉗還比較實在!!

nicnick0613

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83樓

2017-10-19 17:14

hoko wrote:
當初U5出來我猛酸他動力有問題

這次U6這樣就對了1.8T加日本引擎
之前缺點馬上改,接下來看油耗表現能到15,這台就無敵了

中型SUV這台絕對是首選

跟體重差不多的KUGA一樣大概平均最好只有13啦，這還是官方數據
實際路上大概就是10km左右的水準

本身開車慢或眼中最在乎省油的人，也不會買KUGA跟U6的

雖然KUGA馬力僅有售價120萬的2.0旗艦款大於U6，其餘1.5的180匹馬力也遜於U6

但也有稅金優勢，所以也不能說U6改款後已經比KUGA好了

青菜與蘿蔔都好吃，看想吃啥而已。

gtreagle

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84樓

2017-10-19 17:24

http://www.carture.com.tw/test/article/2717-%E7%84%A1%E6%B3%95%E5%AE%9A%E7%BE%A9%E4%B9%8B%E8%BB%8A%3F-Audi-Q2-35-TFSI-Sport%E7%AB%9F%E7%84%B6%E5%A6%82%E6%AD%A4%E5%88%81%E9%91%BD%E9%9B%A3%E7%BA%8F

同樣以MQB模組化平台為基礎，Audi Q2其實與A3 Sportback有著極為相似的結構設定，但在外型、機能方面兩者還是不太相同，比方說車身尺寸數據方面Q2車長就比A3 Sportback短了一些、寬了一點點而且高了將近10公分，軸距比A3 Sportback少了36mm，外型更為方正，1280kg車重只比A3 Sportback多40kg。兩者在機械結構上最大差異就是A3 車系後軸統一採用多連桿獨立懸吊，但目前導入台灣的Q2則是全面搭載扭力樑(拖曳臂)，雖說獨立懸吊在過彎時後輪動態反應擁有精妙的服貼能力，但現代化扭力樑所營造出的敏捷、精準回饋卻是自成風格!許多歐系掀背車迷都以扭力樑活潑車尾動態而津津樂道，兩款懸吊不同個性只以高下評斷並不專業也不客觀。 <===是這篇文嗎? Q2 也是扭力樑