looooholy962 wrote:
https://udn...(恕刪)
大大你知道大陸南寧怎麼搞電動車嗎?
汽車目前還沒有,但是早在6~7年前
在南寧的摩托車整條路上只有電動,
很好奇問了當地人怎麼沒有汽油的
因為汽油摩托車無法領牌!!無法領牌!!
當然在這情況下電動車廠家就可以加速
轉換器汽油轉電動車~~
不過換成在台灣的話,政府應該不敢幹
這種事吧~
looooholy962 wrote:
https://udn.com/news/story/6656/2537257
內容有關 裕隆收補助的 新聞
所以 可以 清醒嗎？台灣人
看看發言就知道.... 往往講別人 "台灣人" 的，自己應該就是大陸人～！
本人 平埔族，長年上海打工已經１７年...
我不太能理解... 自己的國家不輔助自己國家的品牌企業？難不成去輔助日本品牌？大陸品牌？
國外的品牌，哪個不跟你收 "高昂" 的權利金！？
再來，你有去日月潭租過裕隆的電動車沒？
你敢開出南投嗎！？
連最基本的高壓供電樁都無法搞定了，是多想秀自己的下限呢？
看看 Gogoro 領多少補助，在全台灣鋪多少電瓶換電站...
有本事花東去騎個三天兩夜看看～～～！
本來也不用補助裕隆啦～
立委應該把最基本的高壓供電站搞定，
立委應該把燃油汽車貨物稅調高到售價５０％；把電動車進口／貨物稅調到０％！
讓消費者都可以買到便宜的電動車～
長這麼大的人，都當立委了...
怎麼連個最基本的立法都做不到呢？只是在追別人根據遊戲規則，申請的政府補助呢？
不會是其他車商在跟你施壓吧！？
當立委的人 應該要勇敢說出來啊～～～～
『法律，是保戶懂法律的人！不是保護每一個人！』如果需要法律諮詢，只有付費，沒有免費～ 一 一+
looooholy962 wrote:
台灣人 清醒啦⋯這補助嗎？還是把人民當盤子...(恕刪)
你搞錯批評對象了!
跟行政院申請電動車先導運行計畫補助經費的是地方政府、國營企業、對綠能認同之公司行號,不是車廠...
有關電動車先導運行相關說明行政院編訂經費預算22.77億元推動電動車先導運行計畫(2011-2015)，其主要辦法如下：(1) 申請對象以地方政府、國營企業、對綠能認同之公司行號等。車廠不具申請資格，不列入政府補貼對象。(2) 申請計畫必須涵蓋參與先導運行的車輛採購，在此期間(2011-2015)參與被採購的電動車品牌有Toyota（進口車）、Nissan（進口車）、Luxgen（國產車）
轉載自:https://udn.com/news/story/7238/2538560
looooholy962 wrote:
台灣人 清醒啦⋯這補助嗎？還是把人民當盤子...(恕刪)
你應該要注意的是和泰的ALTIS外銷中東大受挫.
ALTIS外銷中東,從2014的9萬多輛跌到2016剩5萬輛...
和泰現在準備要求政府比照加工出口區來料加工免稅模式，給予整車出口業者進口零件免稅，並提供更多稅賦誘因，否則在兩岸貨貿談判落空、外銷中國大陸市場無望下，台灣終究將因內需市場不足，失去汽車外銷的機會。
轉載自:http://www.chinatimes.com/newspapers/20170221000039-260202
01諸位正義魔人,你們還不趕緊去監督......
當飛羚101失敗，遭遇日產嚴厲報復時，政府在哪裡？
事實上，國產車長期扶植不起，是政府投入，市場規模，
與對列強談判無力，三方的無奈交織，才有你看到結果，
裕隆自1967年起，就開始被放手了，別再長期以訛傳訛，
以下字很多，文很長，若沒有耐性，你當然繼續無知
https://books.google.com.tw/books?id=OKbGAwAAQBAJ&pg=PA139&lpg=PA139&dq=%E8%A3%95%E9%9A%86+%E6%94%BF%E5%BA%9C%E4%BF%9D%E8%AD%B7&source=bl&ots=iJETVAb2Jj&sig=91v5buiZErwOlwzvkq_eNg9cJFY&hl=zh-TW&sa=X&ved=0ahUKEwiZ_6CGgtHWAhWGsJQKHbruCHI4HhDoAQhQMAk#v=onepage&q=%E8%A3%95%E9%9A%86%20%E6%94%BF%E5%BA%9C%E4%BF%9D%E8%AD%B7&f=false
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