別再酸了--納智捷U5 挑戰歐洲安全標準..有信心5顆星

孤獨求勝 wrote:
別再酸國產車不耐撞...(恕刪)

27890505 wrote:
已經有先入為主的觀...(恕刪)

忘記密碼. wrote:
以現在碰撞測試的要求...(恕刪)

ccicjason wrote:
你誤會了, 主動安全只是其中一項檢驗要求, 不是拿高分的標準.
Mini Countryman 只拿 51%勉強合格, 可是卻拿5顆星.

goodpig wrote:
至少有51%阿，沒有...(恕刪)

ronaldor wrote:
努力帶頭為國產車的安...(恕刪)

孤獨求勝 wrote:
別再酸國產車不耐撞...(恕刪)

Cloudy Shiau wrote:
Luxgen在安全上努力是值得肯定的
但是有些事往往想廣告而過分強調就變調了

Luxgen因為是自行研發車款
所以願意以實車測試是值得肯定
但這不能直接和其他國產車直接比較
因為其他國產車多是國外母廠已經過設計和測試的車款
新車款研發過程的測試通常是不能當成績的
最多就是拿來當廣告強調自身車廠的努力
而不是直接拿來當安全成績
volvo也沒拿研發時的測試來說安全性吧?
車廠研發時的成績無論是送法規測試審核或NCAP
都不會收吧?

如果只打算以Euro-NCAP的[前撞]標準和程序做測試
那拿5顆星評價來比較讓人混淆?
5顆星是整體成績
Euro-NCAP並沒有單獨給前撞單項星等

[往歐洲七大汽車實驗室之一的西班牙IDIADA，進行「法規碰撞測試」，成為第一家敢挑戰歐洲安全標準的台灣車廠。]
這句話就透露有人對法規標準的認識不足
台灣的法規在前撞和側撞部分幾乎和歐洲同步
也就是所有台灣可以合法販售的車輛
都是合乎歐洲法規安全標準的
也就是說所有上市的車輛都是[挑戰過]歐洲安全標準
當然你可以說他說的歐洲安全標準不是法規標準
那故意不說清楚的心態是?