j00164168 wrote:
我不知道為什麼談車可以談到政治，不過你要提就提。兩岸情勢已經和平許多，臺灣近幾年沒什麼讓中國當局跳腳的行為。而且中韓關係不適合對比兩岸關係，臺灣也不是只有統一在對岸穩定經營。
至於納智捷的安全問題，這個就跟你說的一樣，國產車都很可悲，只能靠國產車用血去換。這種事心裡有數就好，何必掛嘴邊？只是一再凸顯國產車的悲哀，不是嗎？
用假人來證明自己產品的安全不是更好？也難怪納智捷在臺灣跌跌撞撞，不是國人不給機會，是自己不爭氣。
納智捷在臺灣現有車款的車禍下剛性，坦白說，沒多好。這還是現有車款。未來新車款呢？是不是都要這些車主親身用血下去撞才能證明納智捷汽車的安全程度？
有夠荒唐。...(恕刪)
在台灣國產車中, 除了福特之外,
安全性沒有人做得比 Luxgen 好吧 !!
難道你的眼睛業障重 ,
還是在你眼中, 只有賣最好的車子, 剛性才是最好的 ??
奶蓋清茶 wrote:
問題是，台灣人 要的不是CP值
台灣大多數 中產
要得的 便宜 好保養 中古保值 妥善率...(恕刪)
問題是 這裡的人戰的都不是這些點
而是嫌它是台灣品牌
講便宜，S3跟S5算便宜了
U6在休旅車中也不貴
U7這麼大台的休旅，國產幾乎沒同級車款
Santa Fe算比較接近的，但車價貴很多
所以整體來說應該有算便宜
講保養
現在納智捷都可以自備機油
算起來保養非常便宜
保固條件也開得不錯
所以也可以算好保養吧?
中古保值
這個沒話說的差，但對於要開十年的人來說應該差不了太多
妥善率
現在的妥善率跟車主評價都跟過去好了不少
尤其是ECO的改款後，以前的小問題都解決得差不多了
好，講完了
那除了意識形態以外，到底還有什麼原因可以戰的
大概只剩下改款比較慢這點吧?
ggyy987 wrote:
既然中國仇視台灣品牌,希望可以賣去歐洲美國,那邊應該沒有政治打壓了,雙A筆電也是賣的不錯,捷安特也是嚇嚇叫
在當地上市也可以順便做撞擊測試,公開攤在陽光下...(恕刪)
歐洲早就去賣過啦！
想當初LUXGEN在2013年也曾驕傲宣佈進軍 "俄羅斯" 開疆闢土！
新聞報導: "LUXGEN進軍俄羅斯 挑戰300萬輛市場"
LUXGEN總經理胡開昌表示：「年銷量達300萬規模的俄羅斯市場，正是LUXGEN積極拓展海外市場的重要版圖，我們希望能移植LUXGEN在台灣及大陸的成功經驗，並與重要的合作夥伴DERWAYS一起努力，在成長潛力驚人且市場需求旺盛的俄羅斯市場佔有一席之地，逐步朝向LUXGEN行銷全球的目標邁進。」
結果LUXGEN在俄羅斯銷售成績如下：
2013年，全年銷售：62輛
2014年，全年銷售：86輛
2015年，乖乖打包回家～
Total：148輛
平均年銷售量比例約：0.003% (萬分之三)
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大話人人會說，大餅人人會畫
實力如何著實印證那句老話：「是驢是馬，牽出來遛遛看就知道啦！」
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