Luxgen 是不是一開始就定錯自己市場的方向 (第9頁)

asas78
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81樓

2017-07-09 22:37

j00164168 wrote:
1.所謂基本標準，標準值在哪裡?
2.所謂基本標準，請問有完整公開過嗎？
3.所以買車應該要首重性能，而非安全？
4.國產不分渦輪.NA，都是沒有完整公開撞擊測試報告的國產車，有差別嗎？
你有跟到臺灣這波對交通部在汽車安全議題上的抗爭嗎？你真的有搞清楚多數台灣人要的是什麼嗎？

我真心覺得..
台灣人要的..跟你想的..應該有很大的差距..
台灣人對於汽車安全議題上的抗爭??
有嗎??我只看到這發生在01上..
大家整天氣囊..防滑....掛在嘴邊..實際上呢??
尤其是TIIDA..那個討論區..
一堆人瘋狂打臉TIIDA..捧Suzuki的車子..
結果Suzuki車子賣了幾台??
我只是要表達..你想的跟台灣人大多數想的..應該有落差!!
當然車子是越安全越好!!
但是..以納智傑來說..安全性..應該算是OK的!!
你可以拿妥善率..油耗..來打臉..
但是安全性..應該不輸給進口的!!
前提是有相同安全配備下!!

b108463

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82樓

2017-07-09 23:34

我想你還是沒懂,挖過來的角,取決於幾個問題
1.你公司背後的市場,夠大到讓被挖的人認為有機會?
2.你挖過來的人真的會乖乖釋出技術,去指導其他人?
大陸有足夠的市場去讓要被挖的人覺得這是機會,大陸後來有足夠的資金去做併購跟挖角的動作,台灣這兩個都沒有,我只能說,台灣要做品牌,要做大的系統整合很辛苦,沒有市場支撐,你根本養不起長期研發的投資,一直去怪自己的品牌不爭氣,也沒啥意義,因為這就是沒市場支撐的結果,以前看一個文章,要支撐一個品牌,要有5000萬人的市場,韓國正巧達到這個標準,加上韓國人很支持自己國家的產品,所以韓國發產起來了,所以一昧嘲笑謾罵自己品牌,不太有意義,因為它倒了話,表示兩個意義,1.台灣失業增加 2.台灣永遠好好做代工
如果你是台灣人,如果你生活在台灣,你看到Luxgen做得這麼辛苦,反而該感到心酸,同情,就算你不買,也不用謾罵,罵倒一個自有品牌,就是台灣人離失業越近,脫離代工越遠,別以為這些跟你無關,外貿產業的衰退,最終導致人才出走,內需衰退,這會是一連串的下滑反應啊!

秤子929 wrote:
前陣子的新聞裕隆一直出來喊這幾年燒了500個億...

500個億是什麼概念呢...
就是五楊高架工程完工價約85折

我相信用那500個億要挖角聘請國際知名的設計人才團隊絕對不是問題

結果呢裕隆卻是炒短線只想靠包裝
然後呢望著中國市場流口水忍不住就去了

裕隆根本沒預料到中國市場的變化和進步真的太快
10年前中國車市還一狗票山寨車
隨著各國際大廠紛紛到中國設廠從國外移入中國各式各類的人才技術
逐漸就提升原本只是做山寨車的中國自有品牌

只靠包裝的納智捷根本沒有核心技術一下就被看破手腳了

weaber

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83樓

2017-07-09 23:43

所以納智捷市場方向沒定位有錯
有錯的是無法接受的國人跟對岸的消費者
既然無法迎合市場
那應該改變消費者的想法
或是找個以接受的市場

myliao2007

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84樓

2017-07-10 0:13

我覺得啦，本人買了 Luxgen S3 旗艦款，就是看在六安、防滑、水野老先生、電子設備、攝影鏡頭的份上。

需要講東講西講那麼多？

看每個月的銷售前五大小型車款，就知道大多數這階層的消費者要的是什麼了，

問題是，有必要走這樣的路？

PostPack

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85樓

2017-07-10 1:30

cutecute0314 wrote:
Luxgen 繚亂...(恕刪)

因為它的目標客戶群從來都不是你吧

靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!

RR54088

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86樓

2017-07-10 1:52

台中市民 wrote:
只問你一句：同樣的價格，你可以買到加速度優秀如同進口渦輪車的台灣車，你為何還要去買國產的NA車？
..(恕刪)

納智捷若注重你的想法，就可以關廠了！
若說安全，的確納智捷還不錯。
提到加速，有幾個人注重這個？
聽隔壁棟說S5的零到100是6點幾秒，而神A是十秒左右。
到底是否需要加速那麼快啊？
十秒又怎樣？十五秒都夠用！
你再更快，我還不是輕輕含著油門！

真要開快車的那些人，雙B已經是最低級了，不會看國產車啦！

就說搞錯方向，原來搞錯方向的責任，你也有一份！

消費者不要加速！不要極速！不要加速！不要級速！
特別是國產車的客群。

PostPack wrote:
因為它的目標客戶群從來都不是你吧
...(恕刪)

他說的，可能是大部分消費者要的啊！
所以納智捷是鎖定小眾？
的確是搞錯方向！

無名子

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87樓

2017-07-10 2:30

台中市民 wrote:至於安全狀況，根據台灣的法規，安全係數不及格的車子根本不准上路，能上路的都已經通過了最基本的安全考驗。

但是卻有一堆國產車一撞就死掉

RR54088

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88樓

2017-07-10 2:34

無名子 wrote:
但是卻有一堆國產車...(恕刪)

因為台灣的及格標準太低。
連中國要求的數字，都跟世界主要國家同步了。
就只有台灣，要求比人家低。
只能說，台灣，能上路的，都已經合乎低標。
但是這低標，根本稱不上安全。
一天到晚笑中國，但汽車這區塊，確實比中國差多了。

Alan JKV

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89樓

2017-07-10 2:42

只要會開車不是三寶我看很難有意外吧
別太要求沒走到10年以上廠牌的能進步到哪裡啊
重點還是要實際去體驗還有去瞭解
但這樣來說能這樣算不錯了事實納智捷算的進步算很好
不好意思我只是把心裡的想法說出來而已

yesido999

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90樓

2017-07-10 8:15

RR54088 wrote:
到底是否需要加速那麼快啊？十秒又怎樣？十五秒都夠用！...(恕刪)

丞相大人真機靈，風往那吹往那倒，那你可以買S3啦，主被動安全到位，動力又符合你的要求，有六安和ESP的弄一弄，扣掉選配金60出頭萬就有了，但你買了嗎？要不要去看看S3的討論串，十個有八個在酸他動力弱，加速慢的，所以我說要嘴的，一定都有地方可以講…